$太平洋航运(02343)$ 被市场忽略的潜力价值投资股，市场唯一集中的干散货航运龙头股。 7月初3元开始建仓太平洋航运，下跌至2.93-2.94大量加注，期间3.2-3.3分段再分段加大仓位，前天收市后出中期报告，利润同比上升2倍，中期股息0.52元，昨天，恒指大跌，于3.6-3.71元再加注太航，锁仓。太航干散货船队与集运货柜船队有区别，今明后年集运新船增量颇多，市场估计出现严重供过于求，但干散货新船今明后年新船量极少，原因是去年集运暴利，吸引航运公司集中订购大量集运货柜新船。干散货船今明后年新船下水极少，但23年环保条例下，旧船将被淘汰，就算全球经济衰退，干散货船租金暴跌机会不大。太航上半年业绩不错，下半年业绩亦不会太差，因有长协合约锁死利润，估计尾期业绩股息若0.4-0.7元，全年派息0.9元以上，公司近零负债下，管理层指引50%以上派息率，现价不足4元，怕什么？财经砖家经常说航运股週期股，今明年全球将出现经济衰退等，只可参考，不可迷信，需看实际基本因素，美国调节经济有一手，大衰退情况不容易。再看看东方海外股价走势，看看俄乌战争引起强大的大宗商品如粮食及煤炭运输需求，看看20年尾签订亚太区15国RCEP协定，干散货船今明后年生意不会太差。