危与机
$派能科技(SH688063)$ $南都电源(SZ300068)$ $亿纬锂能(SZ300014)$
#汽车行业掀起降价风暴# #宁德时代拟10转8派发现金红利60亿元# #明星基金经理辗转难眠，原因是…#
近期最热门的话题就是“汽车降价”
具体如图：
至于降价的原因，我用一则故事来比喻大家更好理解：
我家住东三环，上班的地方在市中心，我又不会开车，所以只好选择公共交通。
一般来讲有以下几个选择：1.小黄车。2.地铁。3.公交。
由于距离太远，蹬自行车太累，还一身汗，也贵，因此直接过滤。
公交便宜，但是太绕，还有堵车风险，也不选择。
这时候我最优就是做地铁，价格适中，但是不堵车，准点。
根据实际情况，也可以结合着来，但最归要符合两个条件；1.功能性。2.经济性。
也就是说：同等效用，我选择最便宜的，同等价格，我选择最适合我的。
上面条件不变，只是加入了选择，“网拼车”
假设一个平台，开发了一个软件，可以再头天晚上预约次日的拼车。坏处是费用大概是地铁的2-3倍，好处是上车小区口，下车公司下，省事儿，舒服。
这时候对成本不敏感的人，就会放弃地铁选择网拼车。
进一步，如果网约车价格降到只有地铁的2倍，会有更多人选择，以此类推。
套用一下：
电车续航如果到400km以上，内饰各方面差不多，卖15万，充一次电几十块钱，平时就是跑跑市区，足够了。
汽车同等价位一箱油三四百，在市内也就跑个400km-500km，你选哪个？
如果这时候电车一切不变，因为技术进步，价格从15降到12万，油车降不降？
不降的结果，就是丢市场。降了，就。。。。。
以上是微观层面的理解。
从中观来说，这两年新能源产能扩张力度这么大，供给曲线持续往扩大，这能不冲击价格吗？
------
凡是有利也有弊，降价对于汽车产业链肯定是利空，但是对消费者是利好，可以买到性价比更好的产品。
其次是供应链价格下降带来的外部性：
碳酸锂价格持续回落，缓解了电芯制造商的压力，有利于储能电池毛利率修复。
觉得写的不错的，点个在看！
基于参与者角度，理解市场变化内在逻辑
捕捉“投资机会”
