回复@mavk-张: 板块空间是龙头打开的，所以涨幅一定是龙头大，要不然空间和高度打开不了。不过到了一定阶段，二线龙头的受益空间不比龙头少，贵州轮胎和赛轮往后看，赛轮涨一倍，给贵州轮胎更低的估值，涨一倍也合理，市场也会认可的。//@mavk-张:回复@mavk-张:这几年投资中感受很深一点，行业中竟争格局非常重要，为什么在做行业分析，我特别是看重这一点，因在选股是吃过亏几次亏了，包括这次。
4月份选择的 $贵州轮胎(SZ000589)$ 当初主要看在出海中的确估值排上号的，除了港股及我持有的 郑煤机 外，但过于看重业绩、估值，而往往忽视了在行业上、中、下游中地位。竟争格局 不好，对选股能力要求极高，不是行业普涨，少数涨绝大多数跌。竟争格局好的行业基本是一起普涨。
轮胎中 上流的 豪迈 竟争格式好多，包括我卖了仓位买了 $联科科技(SZ001207)$ 竟争地位也好很多。
今年涨得好的，基本上都是 竟争格局 非常好的，如 宇通客车。叉车中 安微合力、杭叉 双雄。
轨交中竟争格局最好的信号的 辉煌科技、思维列车。