发布于: 雪球转发：0回复：12喜欢：0
因为工作原因对这家公司比较了解，他家的QNX，作为车载系统稳定性确实好，但是一直不能成功变现，管理层焦头烂额的，原因很简单，这个系统太底层了，如果按SaaS模式，难道不续费车还不让开了？这是不可能的，所以只能按车收钱，但是目前QNX有很强的竞争对手，就是开源的Automotive Grade Linux，目前特斯拉和理想的系统都是基于这个深度定制的，这就意味着QNX绝对不是唯一的选择，如果QNX收费太高的话车企会直接选择自己研发系统，所以目前唯一能走SaaS的就是他家和亚麻合作的IVY，这个东西刚刚开始弄，具体会怎么样还不知道，亚麻想通过这个来扩大它家AWS的势力，但驾驶数据记录这个东西实际上车厂选择很多，中国的大厂也基本不会用AWS，所以感觉定位比较尴尬，很好奇到时候的市场推广会是什么模式的...
引用：
2021-01-22 07:57
$黑莓(BB)$ 高层都在卖出了说明并没有那么看好自家股票。。。

全部讨论

猎鹰668
2021-01-22 20:52

特斯拉的软件能力够牛逼了吧，可惜它用了Linux系统，车子经常出现莫名加速问题，黑客还可以远程控制车辆，其实这不能怪特斯拉，只能怪Linux漏洞太多，还有关于QNX系统，要用发展的眼光看问题，一旦取得话语权，今后的运营模式由黑莓说了算，连NVDA的自动驾驶平台和高通的芯片用的都是QNX系统，还有博士等一大堆，只要捆绑了这些严重零部件的巨头，其他车企只能乖乖听话，况且贝索斯就靠lvy与特斯拉叫板，你生产电动车，我运营智能车数据平台，看谁厉害

枭tyf
2021-01-23 09:39

说的很清晰

巴斯光头
2021-01-22 23:00

dd

五年一个周期
2021-01-22 20:13

开源安全吗

WildWildWest
2021-01-22 19:23

大部分认就趁着这波炒一下，IVY真出来也许就尴尬了。

领羊闲谈
2021-01-22 15:57

对应现在的市值未来只需要部分车企大厂用ivy和qnx就好了。而且和安全有关的的东西linux的开源方案真的不是很靠谱，电脑还只是丢数据，车子可是丢人命的事。