中国有望在2025年开启太空旅行
近日，“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强表示，最迟到2027年，中国商业航天的“春天”便会到来。具体表现为，卫星星座大规模组建，运载火箭进入高密度发射阶段，实现低成本大型液体火箭回收和复用；独属于商业航天的商业模式，如太空旅游，得以实现；导航定位、导航增强、低轨互联网及高时间分辨率遥感星座等能为大众和企业提供服务。
具体到太空旅行，目前可分三种。技术较为成熟的亚轨道旅行适合大部分人群。随着商业模式的完善，2025年，中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元人民币。此前，杨毅强曾介绍，游客需要参加短期的航天飞行培训，每次可搭乘7名游客，停留一小段时间体验太空之后，即可飞回地球。
据悉，亚轨道飞行是在距地球20公里-100公里高空飞行，其最高点必须高于卡门线，即海拔100公里的大气层上界面。而300公里以上的飞行为轨道飞行，国际空间站的运行轨道则在400公里左右。二者最大区别在于前者无法环绕地球一周。
政策层面，1月，国办发布《2021中国的航天》白皮书。白皮书表示，未来5年，中国航天将“培育发展太空旅游、太空生物制药、空间碎片清除、空间试验服务等太空经济新业态，提升航天产业规模效益”。
数据显示，从2015年到2020年，中国商业航天市场规模年复合增长率达到22.09%。从商业航天的经济规模和整体企业估值来看，体量还相对较小，真正靠火箭和卫星盈利的企业较少，目前中国商业航天企业整体仍处于“积累”阶段。
证券时报.数据宝统计，部分A股上市公司具备商业航天相关业务。像全信股份（300447），是空间站及载人航天工程（603698）的重要配套单位，相继为天和核心舱、神舟载人飞船、天舟二号三号货运飞船以及运载火箭提供了持续的配套；欧比特（300053）则在去年8月与中科宇航签署战略合作框架协议，公司将为中科宇航的太空旅游装备提供系列配套服务。
机构关注度较高的有航天宏图和航天电器（002025），参与评级机构分别有20家和17家；9月以来市场表现较好的是振芯科技（300101）和奥普光电（002338），股价涨幅均在10%以上。业绩方面，振芯科技表现突出，上半年净利润同比增长105.09%。中航证券表示，公司北斗终端产品所需核心元件均实现100%国产化设计，下半年在卫星导航业务方向持续提升竞争力，成长空间有望打开。
#太空旅行时代来临# #载人航天# #长征火箭成功实现300次发射# $卫星导航(BK0504)$ $航空航天与国防(BK2008)$ $军工(BK1442)$