从今天上午的走势看，大资金仍然不看好我控，实质是不看好运价的走势，没有看懂运价上涨的逻辑，他们对运价能上涨多久，没有信心。
1/ 红海危机使路线加长，多消耗了12%的运力，运力过剩转变为紧平衡，从而扭转了运价的走势。
2/ 中欧 中美贸易战的预期升温，大家都想赶在加征关税之前出货(7一8月之前)，造成拥堵推升运价。(主要是汽车及零部件)
3/ 美国补库存的需要，以及美强劲持续的消费力，这是真实的需求回升。
4/ 美总统竞选因素，担心特狼普上台对中国大范围加征关税，关键时点8月下旬和11月。这个预期使很多出口提前，造成拥堵。
5/ 码头工人罢工，或者随着发货量一浪高过一浪，集装箱又不够用了，等等都会不失时机的出来推一把。
运价上涨不是一两个月或者两三个月可以结束的，至少10月份以前结束不了，高运价将维持18个月。
$中远海控(SH601919)$