2021-04-06 15:35
地缘恶化对国际流量的抑制风险,主要考虑地缘恶化下各国会不会采取行政手段切段来往,随着中国越来越开放和经济提升对外的交流和出行是更多还是减少,机场面对的本来就是中高端消费,国外那些反华民众大部分都不是跨境消费的主力军。
基本面角度,还是拿保底来算账吧,能接受就把上机放在池子里,跑赢通胀边际的增速还是有保证的,这个是高质量的现金流,估值上可以慢慢等。至于免税议价能力,只要想明白,上机的铺面有多值钱(任何一家机场都基本上旺铺),浦东的国际线定位在这里,所以保底协议基本上未来边际转好,其他的就交给缘分吧,还要想明白机会成本就是了,平常心平常心
地缘恶化对国际流量的抑制风险,主要考虑地缘恶化下各国会不会采取行政手段切段来往,随着中国越来越开放和经济提升对外的交流和出行是更多还是减少,机场面对的本来就是中高端消费,国外那些反华民众大部分都不是跨境消费的主力军。
不如征集一下大家意见,上海机场的流量还能怎么变现,因为很多人都说上机这种顶级流量卖谁都一样值钱,有好的可以在股东大会提交给上机考虑。$上海机场(SH600009)$