关于公众号、文章、APP、下载量、流量、点击量等，记得是投资者交流会，还是业绩说明会上，董秘还是钱总 当着众人面公开解释过，基本意思还是2B/2C的区别（交易方式的区别、客户的区别、交易量的区别、2B线下谈好而不是2C陌生交易等），我也是看的云里雾里的。希望国联是正常且令人尊敬的公司。前期有“清雅的打新”股友提醒我看 彭志强与郑爽的公开研讨，收获很大，才又加了仓。网上可以搜到，我也有整理、打印。
| 发布于: | 雪球 | 转发：0 | 回复：8 | 喜欢：1 |
关于公众号、文章、APP、下载量、流量、点击量等，记得是投资者交流会，还是业绩说明会上，董秘还是钱总 当着众人面公开解释过，基本意思还是2B/2C的区别（交易方式的区别、客户的区别、交易量的区别、2B线下谈好而不是2C陌生交易等），我也是看的云里雾里的。希望国联是正常且令人尊敬的公司。前期有“清雅的打新”股友提醒我看 彭志强与郑爽的公开研讨，收获很大，才又加了仓。网上可以搜到，我也有整理、打印。
期末年度利润总额÷（期初流动资产-期初流动负债）计算净流动资本投入回报率，2023年是39%，2022年是16%。用边际回报算，考虑募投资金补充流动资金影响，2023年增加9+（51-43）=17亿投入，增加7亿利润，边际回报率41%，与2023年回报率比较吻合。所以在不融资、不考虑边际回报增加、不分红、不考虑所得税可能优惠及数字工厂收益率增加、行业天花板的情况下，理论上可以有41%的增长。
靠自身积累利润实现中速增长还是可以的，加上二级市场资金会更快些。投入资金都有机会成本，这取决于投入资本回报率ROIC，这个东财显示有20%以上并有逐年递增，这已经很高了。
祝投资顺利。
信息流、物流、资金流、商流，这些是一体多面的，网站承载的是信息流，预收预付应收应付是资金流，区城仓前置仓水陆联运交付是物流，线下商务谈判线上便利化服务是商流。本质是什么取决于你看的是哪个面，重点是这个商业模式是否有持续竞争力？效率高不高？风险可不可控？天花板高不高？护城河深不深？
那为什么不思考下，既然是线下达成交易，为啥还要建网站？整个逻辑岂不就是错了。还是我之前说的那句话，不过就是打着数字贸易的幌子，戴了一个电商帽子的供应链金融公司而已。