回复@关塞之外: 德国品牌的空悬能比宝隆的吗？国产空悬出货量早就秒杀所谓的德国货了//@关塞之外:回复@老王在深圳:G9的缺点在于车辆细节上的打磨不够，包括空悬用的不到位等等。小鹏原来团队有少年朝气，也有中二少年的毛病，不懂得高等级车的要点、特点——何小鹏介入后才明白研发团队的工程师们竟然没开过高等级车，赶忙买了一批豪车给他们开，可想而知会存在多么大的差距。所幸，all in的智驾技术不负所望，智驾应用里程应该是第一的，车主已经产生依赖。但友商步步紧跟，虽然绝大部分车企的智驾技术要追上小鹏还要走很远的路。续航里程扎实、800V充电技术，保证了长途的信心。大浪淘沙，而今的团队更新换代，大小合作对打磨汽车细节肯定有好处，包括传出G9的空悬要采购德国品牌等。智能电车的内卷，在疾风暴雨般的难捱的价格战之后，必然是品质之争，目前存活韧性强的车企都有机会笑到最后，韭菜割差不多了，车主的分野鲜明，营销的作用越来越弱，品质将决定一切。