| 发布于: | 雪球 | 转发：7 | 回复：41 | 喜欢：2 |
现在买纯电车，第一梯队就是比亚迪，从最重要的电池，电机和底盘都是技术第一。第二梯队，特斯拉，蔚来小鹏，都是组装。第三梯队，大众，丰田，等等，都是还没有什么技术，都是摸黑试着做。、
做电动车，50%的动力电池是国产，宁德，比亚迪是龙头，和发动机一样，是车的心脏。未来电动车标准和技术，都会以比亚迪或者宁德技术为标准。5-10年后，你会发现，诺基亚怎么忽然不见了的情况会发生在汽车行业。
丰田，本田，大众，奔驰宝马，都会一下子少了，有的品牌会消失不见。嘉兴南湖天地地下停车场每个停车位都有充电桩标配。以后这样的停车场会越来越多。
百年之大变局对于汽车来说正在路上。全球的电动车50%的销量在国内，不远的5年后，电车会慢慢取代燃油车。
$比亚迪(SZ002594)$
虾扯蛋 比亚迪底盘技术第一？你问问比亚迪油车底盘技术是不是第一？舔得真不要脸
回好就取关。
长期来讲，比亚迪未必是国产新能源汽车no1，品牌提升是它最大的问题，增收不增利。特斯拉4万亿市值，净利324亿，比亚迪一万亿市值，净利8亿。
还有，比亚迪底盘技术第一，能说这话的，你开过几天车？
太搞笑了
一定要关注是吧？吹牛有个限度，底盘比亚迪应该是倒数。。。。其他第一随你说。。。
比亚迪的优势在于三电技术很强，供应链生产能力也强。但是这些方面特斯拉也很强，不比比亚迪差。比亚迪卖的好，是因为性价比高很多。智能化前景，特斯拉要强太多了。
你歌颂比亚迪，为啥放长安的图片
比亚迪那么好，为什么偏偏选在长沙污染事件后爆炒？吃鼻血馒头很香吗？分明是用暴涨来掩盖和淡化污染事件。
特斯拉的芯片和车感扫描，怎么去比。
看到$比亚迪(SZ002594)$ 底盘技术第一，我就不想说啥了，国产连前十都进不去，国产的优势在于国内供应链电池电机，以及低廉的制造成本所带来相比合资的价格优势。
比亚迪要底盘技术第一，会卖的比$特斯拉(TSLA)$ 低？
特斯拉的底盘是经过百年跑车品牌莲花，也就是现在的路特斯以及奔驰调教设计的，还真是电车性能天花板级别。所以量产车，赛道圈速没有电动车比特斯拉快的。
比亚迪的优势是打通全产业链，资源整合比较强，，至于技术和研发，你就拉倒吧