涨多了回调不正常吗？当然正常😊，大趋势变了吗？没有啊均线都是好的😄国家还有鼓励政策。短线一两天打到支撑位就会反弹，能否突破看大盘。确定性最好的是比亚迪，这里一定不是头部，目前除了整车，电池和其它业务都还没完全体现估值。
新能车替代油车方向不会变，中国🇨🇳车企完全能够弯道超车，至于谁会半途而废谁会登顶那就取决于技术路线、成本管控、科技创新。赢者通吃，我压比亚迪。
纯投资，整车不是最好标的。上游到最上游软件、电池、锂矿可能更有爆发力。

目前为止持乐观回调态度的韭菜依然占据主要席位，但是今年为止汽车行业也就是比亚迪们，长城们等等，与去年总体销量同期累计依然是下降的，可以认为，今年的汽车总体销量在回暖，但是也是疫情压抑过后的爆发。赶上今年热点居多，唱多是正常的。近期不再推荐购买这些新能源汽车股，业绩并没有突破，买方市场主要还是集中在一线城市，所以，做短期，不建议，长期可以继续持有。
众所周知，汽车行业是更新较快的行业，更新换代的依据是群体和需求，再加上一个国家政策，所以你会发现，汽车发展跟消费品越来越接近，到了新能源，这个特质更加明显，不推荐短期还是由业绩和政策的不确定性导致的。另外有人会说比亚迪是科技股。抱歉，我不了解，只能满足自家需求的产品，发展一定不会壮大。除非电池，电控，芯片分化。

奖励是我的。
1.看清楚目前的国民经济。6亿人口月收入低于1000元。 1000吃喝租，还剩下多少?


2.高房价时代，有多少可控收入?


3.新能源车，说白了，主打还是欧美。特别是美国，汽车保有量高。新能源一堆充电桩，一堆基础建设投资。这些都是钱。
最要命的是续航，燃油车技术土，出差长途，安安全全的。
高速公路，假电，没电，是真的要人命!
嗨，嗨一下就行了，千万别当真。


国内经济，被高房价遭遇重创。 收入都房贷租房了。
国外，一个整体汽车保有量饱和的市场，最多也是个别人的玩具。
肉吃不起该吃肉糜啊，呵呵。

抢答作业

短期波动很正常，排队抄底的多着呢，大方向上确定的东西，都看高，只是结合当前情况，有短线风险

这段涨幅可以说是巨大啊，是该调整震荡一段时间了，不排除深度回撤一波！

放量必有缘由，获利盘回调。 短期看国产汽车销售不错，包括吉利 长城 长安 东风 比亚迪 上汽，吉利等等，增量主要集中在低端小型家用车上面，消费升级 国产汽车的增量主要还是看国产替代，高端车辆依旧合资车为主。国外车企主要竞争在15w以上，未来10w的车型竞争会日益加剧，汽车换代更新快，未来合资车是否重心下移，对国产形成挤压呢，市场总需求在哪里，最后一定不是百花齐放，后面一定是拼刺刀的日子，目前缩水最厉害的是通用，马自达，等老牌合资车，我觉得汽车板块头部未到，回调至少一个季度。 后面还会有心高，与其说看好汽车整车板块，不如说更看好a股 创新高，整体水涨船高。非要投资 建议选择有核心技术的国产车 比亚迪，以及有良好口碑的合资车平台的 长城（宝马）跟吉利（沃尔沃）。