京沪高铁本线的经营可以通过母公司资产负债表和母公司利润表来研究。京沪高铁的财务杠杆极低，总资产2224亿，总负债226亿，简单干净。本线所有者权益共计1998亿元，其中包含了投资京福安徽公司的476亿元，由于这一块资产并未产生应有收益，为清晰的衡量本线营运资产的真实收益率，从资产端将该股权投资剔除，则与本线经营相关的所有者权益为1522亿元，2023年挣了121亿元，净资产收益率为8%。1522亿元的所有者权益里，还有长期借款129亿元，很快就可以还完，届时京沪高铁本线将无负债，资产负债表无比干净简单，扣除长期借款，净资产收益率将达到8.68%，若考虑到今后的盈利成长和折旧，该收益率将越来越高。