7月17日
随着站房最后一片外架拆除
标志着由中铁建设承建的
杭温高铁一期最大站房温州北站
迎来全面亮相
杭温高铁全线进入开通倒计时
造型如同海鸥展翅的温州北站
杭温高铁一期线路长218公里
设计时速350公里
是长三角高速铁路网的重要组成部分
加强温州与环杭州湾、长江经济带联系的快速便捷运输通道
也是国内首条开展PPP和“混改”试点双示范高铁
共设7座站房
其中，温州北站为改扩建站房
是“大通道”战略的标志性工程
改扩建后站房总建筑面积42200平方米
站场规模增至5台13线
以“流水悠长 文化之源”为设计理念的温州北站效果图
温州北站位于浙江省温州市永嘉县
温州古为瓯地，别名“鹿城”
是我国首批沿海开放城市之一
中国民营经济先发地
也是改革开放的前沿阵地
站房以“流水悠长，文化之源”为设计理念
造型结合温州瓯越文化
取“瓯”字同音的海鸥形象
充分体现站城融合的设计理念
寓意不惧风浪、敢闯敢拼的创业精神
进站广厅楼扶梯打造成“桥“的形象
象征旅客望桥而至永嘉
与古人“借问同舟客，何时到永嘉”相呼应
利用桥下空间设置文化展示区
旅客可以进入其中
感受永嘉山水与古村落宋式民居文化
温州北站候车大厅“温州之眼”
“温州之眼”是温州北站设计的点睛之笔
在站房候车大厅吊顶
打造5条长120米的吊顶曲线造型
两边收窄、中间略宽
勾勒出眼睛的外形
“瞳孔”采用温州市花茶花的造型
“山茶花”造型吊顶直径28米
建设者采用“三维模型+现场预拼”工艺安装
板面无缝衔接
完美呈现了山茶花绽放的夺目盛景
二者造型共同组成“温州之眼”的形象
寓意“通过温州看到了世界，世界也看到了温州”
同时，在候车大厅墙体、立柱等处图案设计中
融合蓝夹缬、瓯塑、瓯绣等元素
呼应永嘉区域文化
温州北站天桥
温州北站包含两座上跨既有杭深线钢结构天桥
最长42米、高8米、宽12米
最大重量达342.2吨
项目团队利用BIM技术
超前谋划试吊、不断优化施工方案
采用先地面整拼，再用1600吨履带吊
整体吊装到位的方案施工
在有效控制拼装质量的同时
把对既有铁路线运营的影响降到了最低
3小时完成起吊、精准落座、焊接固定
摘钩过程仅用8分钟完成
实现天桥钢结构整段
“一次吊装到位、一次精准对接、一次验收合格”
温州北站外幕墙
温州北站幕墙总面积共28500平方米
双曲面铝板幕墙跨度大、扭曲角度大
且安装难度和精度要求较高
建设过程中
项目团队采用Rhino及BIM软件建模
模拟结构冲突与施工难点
使用全站仪现场实地复核主体结构尺寸
反复确定模型数据准确率
精准测量确定龙骨点位约850个
保证了外幕墙整体观感完美呈现
项目建成通车后
对于打造浙江省“一小时”交通圈
促进长三角城市群联动发展
具有重要意义
目前站房内部装饰装修已完成98%
剩余工程正有序进行
交通强国 铁路先行
改革奋进 矢志不渝
中铁建设
以中国高铁站房建设主力军的担当
为浙江全面推进高水平交通强省建设
进一步推动长江经济带高质量发展
贡献力量
（中铁建设集团）