回复@江左吴郎plus: 就怕这三家垃圾势力强大拦着不让,话费套餐太贵了,应该越来越便宜才正常//@江左吴郎plus:回复@謹守本心:移动联通电信三家估计都不愿意建6G网络,因为5G目前够用,投资成本还没收回了,反而是卫通公司有强烈的意愿建6G卫星网络覆盖全球,传统的运营商守住自己的地面网络,在国...
从固话,到手机,到互联网,再到低空互联,都只能是这几家运营。
未来 gw g60,就是现...
回复@江左吴郎plus: 就怕这三家垃圾势力强大拦着不让,话费套餐太贵了,应该越来越便宜才正常//@江左吴郎plus:回复@謹守本心:移动联通电信三家估计都不愿意建6G网络,因为5G目前够用,投资成本还没收回了,反而是卫通公司有强烈的意愿建6G卫星网络覆盖全球,传统的运营商守住自己的地面网络,在国...
不可能,绝对不可能,移动联通电信是绝对不会同意的
回复@战胜华尔街2015: 特斯拉的技术比老司机开都安全,比人开的都出色,看的比人眼远,黑暗视觉比人眼清晰,360度无死角,人怎么开,他比人开的都好。//@战胜华尔街2015:回复@謹守本心:国内路况复杂的多,特斯拉水土不服。又少了激光雷达,毫米波雷达。根本不是一个级别。
回复@战胜华尔街2015: 他吹牛,不值得信任,看他说话的样子就底气不足。特斯拉马上就国内测试了,测试完看用特斯拉方案的车企多还是华为方案的车企多,就知道谁更强//@战胜华尔街2015:回复@謹守本心:华为的纯视觉早已经发布了,用在低端车上。余承东特意去美国测试特斯拉,结果华为优势明显。
回复@战胜华尔街2015: 不敢用纯视觉是因为华为技术达不到,所以用雷达补充,但雷达和视觉某些特殊场景会存在冲突,特殊场景一般会出事故,然后就没有然后了//@战胜华尔街2015:回复@謹守本心:华为的高端智驾都用激光雷达,低端用纯视觉。特斯拉纯视觉注定沦为二流。