$联邦快递(FDX)$ 联邦快递(FDX.US)发布2022财年（自然年2021年6月至2022年2月28日）第三季度财务业绩。财报显示，利润按年升23%至11亿美元；经调整盈利为12.2亿美元，每股折合4.59美元，低于市场预期的4.69美元；收入增长9.8%至236.4亿元，优于市场预期的235.7亿元。#财报大炼金# #直播快递股# #快递生态圈#
受劳动力市场持续低迷和奥密克戎疫情的影响，该公司2022财年下半年其地面部门利润率将进一步下滑。该公司预计，在年终退休计划会计调整前以及不包括TNT快递整合费用和业务重组活动相关成本下，预计摊薄后每股收益在20.50-21.50美元之间，与上一季度的预期一致。
财报公布后，由于每股收益不及市场预期，联邦快递周四美股盘后跌3.28%，报220.50美元。截至3月18日，联邦快递的市值为567亿美元（约3609亿人民币），2022年初至今，股价下跌15%，其直接竞争对手UPS的股价上涨3%；UPS的最新市值为1913亿美元（约1.22万亿人民币）。
在疫情期间，电子商务发货量推动了联邦快递和UPS快递(UPS.US)的营收增长，但在利润表现方面，联邦快递不如其竞争对手那么成功。纽约研究机构Third Bridge Group分析师Patrick Donnelly表示：“联邦快递需要开始利用极其强劲的需求环境，并向投资者展示他们开始更有效地利用增加的营收，以及正在更好地管理成本。”
尽管劳动力问题在该公司第三财季期间开始缓解，联邦快递首席运营官Raj Subramaniam表示，受奥密克戎疫情影响，货运量逊于预期。他表示：“因此，我们预计下半年地面部门利润率将低于此前的预期，不会达到两位数。”他补充称，“我们非常专注于提高利润率。”
今年1月，联邦快递曾警告称，奥密克戎感染病例的增加导致其依赖飞机的快递业务出现人手短缺和发货延误，进而影响了利润。与此同时，与联邦快递和亚马逊(AMZN.US)的非工会化员工相比，UPS为员工提供了更好的薪酬和福利，因此，联邦快递在招聘和留住司机和其他关键员工面临着竞争对手的挑战。
摩根士丹利将联邦快递的目标价从260美元下调至250美元，此前联邦快递公布的第三季度业绩包括快递和基本息税前利润，均低于市场普遍预期。
摩根大通将联邦快递目标价从297美元调整至282美元，重申增持评级
巴克莱将联邦快递目标价从345美元调整至320美元，重申增持评级
美银证券报告中表示，联邦快递(FedEx)第三财季收益受到上一年税收预期修正的提振，但仍低于普遍预期，原因是与奥密克戎相关的需求压力影响了其陆运服务的利润率。
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