07-20 16:26
与众出口的车型在欧洲37万人民币起,这也是江淮的大市场。
汽车卷,比,华为车,其它车,相互关系,三界内部相互关系,很复杂,所以我只依技术面买卖!
对于A的波动,一定要认识到,回调二成,有时还回原趋势,回调确立的,对标的结构砍半是标准,大多回原点。别抬杆,别冲动!
再比如说北,六月我就推算出大致目标价,但不认为未来空间大,目前六百亿市值(第一波)也差不了,亏空太多,很容易回下去,偶尔叼一口而已!何况月线还未入多区。
开这号就是冲江淮的,和大众的头波全程都做了,很熟基本面。政策面变化说不清,现在说为时过早,真突破尚未实现,我估计突破后走势也会认人目瞪口呆。
不要小看大众因素。这是江与別的车企最大区别,影响可能不是卖了几辆车!