大家晚上好，我是刀哥。
周末几个大事儿，简单聊聊。
1个是小米汽车的事儿。美股小米集团ADR涨了超12%，周一港股小米集团大涨也是大概率。我刚看了下我自己小米集团的持仓，如果能涨个10%，我就回本了。不过暂时不打算卖。
有同学问说我之前不看好小米造车。其实各位如果仔细去看，我说的是，我觉着造车这个模式不是一个好的商业模式。小米造车未来也需要持续不断地投入，从商业模式上看，小米进入了一个异常艰难的模式。
各位看看全球的造车其实就会发现，从长期主义的角度来看，没有几个车企的股价是长盛不衰的。美国的通用汽车、福特汽车是一个典型，这么多年确实一般：
老牌车企中表现最好的其实是大众汽车、丰田汽车。其他的特别是很多稍微高端点的汽车也都表现并不好（针对投资人）。
而新能源汽车中，目前看到的一些上市公司中，特斯拉是一个典型的代表，但我们可以看到的是特斯拉的毛利率也不高，不到20%：
当然，这一波对小米来说是不错的，对股价肯定是正向提振，对公司这几年发展都是不错的。
而且，跟苹果放弃造车的思路不一样的是。苹果手机本身毛利率是超高的，在45%左右，如果去做一个毛利率只有20%的造车业务，这并不是苹果想做的。
如果造车的毛利率也有20%，对小米集团来说，完全是一样的毛利率，也是可以接受的。等同于再把小米的营收再次提高了。
从这个角度去考虑，小米造车对现在的小米来说是正向的，是利好的。而且这次发布会也是异常成功，直接把全年的产能的销售数量都卖光了。营销做的也是相当成功，未来如果能解决产能问题，小米很快就会进入第一梯队。起码超过蔚小理是有可能得。
同时，小米造车对产业链也是好事。不少A股上市公司也受益。对就业市场也是好事。总之，从小米集团的角度看，这一步，现在以及接下来的几年都走对了，更长期的事儿谁说的好呢。
另外1个是万达的事儿。
直接拿了600亿的投资。万达的资金链在这几年房地产市场低迷期不是特别好。但万达很多商业的价值是很大的。投资万达对这么多投资公司来说是没问题的，可以说，前些年，600亿能占这么多股份几乎不太可能的。但现在老王也得接受这样的现实。另外，就是，这里面有不少外资投资集团，这也是好事。希望更多的国际化资本继续在国内投资、落地。
另外就是这笔融资，其实是过往五年来，这是中国单笔最大规模的私募融资。
是的，我们很久没有这么大手笔的融资了，还是外资。这笔钱可以完全改变王健林目前很大的现金流的压力。
新的这个公司，大连新达盟商业，我刚查了下，今年1月份刚成立：
用这个公司承接了这600亿资金。其子公司为珠海万达商管，目前管理着496个大型商业广场。
你可以这么理解，你们家门口的万达广场的母公司就是这个大连新达盟商业。
新进的两家中东机构估计很多人都听过，两个大财团，全球到处买买买。阿布扎比投资局，为中东第一大投资基金，资产规模超8500亿美元，已经买了中国20+企业的股票了。
穆巴达拉则是阿联酋最大的主权基金之一，掌管资产规模2760亿美元，遍布超过50个国家。去年9月，刚在北京设立了办公室，投资的中国企业包括快手、BOSS直聘、小鹏汽车等。
对这些投资人来说，看中的就是万达商业巨大的价值。一个是既有的格局已经稳定，万达商业都已经占据了中国各大城市的最好的位置，城市化进展到今天，已经有了很好的地理位置、商场影响力的情况，万达的盈利是不用担心的。而且每年也保持高分红，我们看到，2023年总分红也高达88亿元，如果是股票，那股息率就是8.8%，这非常不错了。
总的来说，这是一次大家看起来都很开心的画面。
再有就是，制造业PMI指数改善：
这是个好事。
简单解释下这个指数。采购经理指数 (Purchasing Managers’Index，简称PMI)：是国际上通行的宏观经济监测指标体系之一，对国家经济活动的监测和预测具有重要作用。PMI涵盖着生产与流通、制造业与非制造业等领域，分为制造业PMI、服务业PMI，也有一些国家建立了建筑业PMI。制造业PMI指数在50%以上，反映制造业总体扩张；低于50%，通常反映制造业衰退。
看下图就知道了，之前我们绝大部分月份一直都是低于50%的，这个月终于上到50%以上了：
这表示经济有扩张的势头了。之前大家的感受是通缩，接下来看看能不能先改善下，进入小幅通胀的模式。
A股市场或许会受到小米汽车、以及采购经理人指数的一些利好影响，看看接下里能不能反弹。现在A股还是有点半死不活的感觉。涨嘛，也涨不起来；跌嘛，也跌不下去。个股一直跌，指数不咋动。大概就这感觉。
整个市场还是不够活跃，普遍的感受是亏钱。
当前，如果股票市场能涨起来，对国内的消费环境的推动也是很大的。
以上。
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