巴斯夫CEO交流纪要(发言人:CEO- Martin Brudermuller,此为摩根大通销售纪要)

发布于: 修改于:雪球转发:0回复:0喜欢:2

**环保和碳减排是长期不变的战略重点。利润增长则是另一个重点,两大增长点:

1)中国的新生产基地,2)大举进入电池材料领域——这会是公司的未来。

 

**从结构性角度看,欧洲能源价格可能再回不到从前了。LNG运到欧洲而不是亚洲,价格可能是亨利枢纽价格的2.5-3倍。基础化工因为耗能大,被结构性管理了,例如欧洲的氨已有70%停产。但不代表整个化工产业都这样受影响,如果价值链够大,可以通过中间的多个步骤来管理并冲淡影响。即使巴斯夫终端产品从上万种降低到8千多种,仍会在市场上占领先地位。

**欧洲能源价格长期看会降下来,原因包括建LNG接收站、提高天然气库存、加速发展新能源,政府也会建好配电的基础设施。

 

**股价跑输同行,主要因为投资人担心巴斯夫对天然气的依赖。公司占德国天然气总消耗的4%,相当于整个瑞士的耗气量;且如果供气低于正常值的50%,公司可能无法正常运作。但从2018年以来,公司转为以增长为重心,也减少了下游产品数量。在去碳化的进程中,大型企业由于规模效益,成本和利润优势会更明显。

 

**研发:每年花20亿美金,接近一万多人的研发团队,因为创新是公司的基因和增长来源。目前主要为了满足客户对可持续能源效率的需求。研发投入占比达到了2.8%。研发支出有83%是由歌运营部门根据客户需求决定,其余17%是公司整体建产能。看到了成效,例如有110亿产品时间还不到五年, 促成剂产品也获得了比竞争对手更高的利润率。

 

**短期趋势?上半年在能源价格上涨的情况下增长仍很好,因为客户加大订单来追赶过去两年被疫情耽搁的生产;同时供应链又受到了影响,因此上半年巴斯夫得以将成本传导了下去。

 

但9月中旬开始,全球宏观开始出现了一些放缓,美国进入技术性衰退,欧洲也有了迹象。在高通胀下,需求开始放缓,因此巴斯夫议价能力被削弱,利润率也会从高位下滑。从季节性而言,巴斯夫盈利一般是从Q1到Q4逐季下滑。目前Q3情况还和分析师预期的一致。总体而言,有挑战,但情况还不是很糟糕。

 

**不认为欧洲天然气价格还会往上涨,因为燃气补库已满,政府在控制电价并扩大火电供给,需求也在下滑。但价格也不会下降,大概率会停留在8月的水平。

在此情况下,需要考虑价值链上每个产品的成本。巴斯夫已大幅减少了氨的生产,目前欧洲整个氨的生产已停了70%。

但由于巴斯夫是国际化公司,可以在欧洲以外的地方全力生产,再运到欧洲。

最主要的问题是,客户将怎么熬过去?产能会下降多少?这要未来几周和/几个月才能看清。

 

**巴斯夫在如何减少气的用量?

1)在锅炉和燃烧器构造允许的情况下,部分使用石油。需要投入一点费用来改造燃烧器,让其可以接受气体+液体。以前巴斯夫有一部分设施已完全抛弃了可以用油的功能(因为气的效率最高),现在只能重新安装回去。

2)必须要利用新能源。新能源建设在提速,政府也会建立强大且现代化的配电设施。

 

目前德国企业减少电力使用,主要靠的是减产,因为生产端用电灵活性其实很低。巴斯夫仅有几个产品,可以从100%用气,转为100%用油。

 

**目前8%以上的股息收益率会变吗?

分红政策是董事会的承诺,有非常高的优先级。可能偶尔有一年会打破这个惯例,但长期不会变。目前大家都预期2023年欧洲会进入更深的衰退,但要多久走出来还没有一致预期。目前还没决定是否会砍股息,公司是非常希望能维持分红承诺但。

 

**德国政府可能和英国一样推出电价上限,也会有税收支援计划,帮助被迫停工的企业避免裁员。但除此之外,政府不会有太多帮助,需要巴斯夫自行优化,例如降低氨的生产(仅保留内部所需原材料、产线所需、下游所需),扩大生产维他命等高毛利率产品,以及停止生产BDO(可以从其他国家生产了运过来)。

 

**虽然欧元走弱,也不会为了节省capex而放缓在中国的工厂建设,因为业务规模巨大(施工顶峰时期有3.5万人),如果拖延进展,加上人力成本,反而会让这个投资更加昂贵。且中国工厂是利润增长点,建好后可尽早贡献利润。

 

另一方面,电池材料虽也是重要利润增长点,2030年计划达到70亿欧销售额,但有些项目或许可以延期几个月乃至几个季度。

 

**怎么看通胀的持续性?

去年很多人还在说,只会是技术性的、数字上的通胀,因为新冠期间能源价格太低了。但目前大家观点已变了,这是一个真正的通胀,从物料到人工都是缺的,从而也推高了价格。通胀会持续一段时间,虽然可能有所好转,但恐怕几年内都难以回到2%的正常水平。capex和固定成本都会增加,能源价格也下不来。

 

**最大的担忧是全球需求端减弱,或导致价值链的结构性崩塌。巴斯夫的客户表示所支付的工资上涨了6-7%,最终这意味着订单会下滑6-7%,需求会下滑6-7%。而这可能会拖垮价值链上财务稳定性较差的一个或几个环节。

 

**碳减排是沉没成本,还是有可能货币化? 以后一些产品上会标注0碳排放,例如标注0碳排放的洗发水会比没有标注非0碳的卖得贵,预计2030年开始此类需求会供不应求,巴斯夫届时将在一些项目上或将可以向客户收取相关费用。

$塞拉尼斯(CE)$ $BASF SE(BASFY)$ $中国海洋石油(00883)$