周一又得跌
来源:公告
由于众泰汽车被间接收购后,高管大洗牌中尚未有具有造车经验的高管露面,这也让外界对于众泰汽车是否继续造车以及公司未来规划充满猜测。
在深交所互动易平台上,目前公司对于投资者较关心的公司新产品发布计划、基地开工情况等问题均避而不答。在3月25日最新的回复中,针对投资者提出的“业绩亏损,公司后续有什么计划?”公司表示仍以客户为中心、市场为导向,研发生产汽车整车及零部件产品。
比较现实的问题是,在经过此前的“白衣骑士”深圳市深商控股集团有限公司(以下简称“深商控股”)一番重整后,众泰汽车眼下整车制造业务重启情况并不理想,在2022年推出面向海外市场的T300车型后,据了解,公司正在筹措资金加快推进面向国内市场的U2车型的全面投产,至于何时上市尚无具体时间表,不过,目前半年千辆左右的销量不足以带动众泰汽车驶出经营泥潭。
2023年年度业绩预告显示,众泰汽车预计期内营业收入6.8亿元-8亿元,亏损7.5亿-9亿元,比2022年同期减亏1%-17.48%,对于目前的整车业务情况,公司在公告中表示,整车业务仍在恢复中,销量规模较小。今年2月28日,公司还公告称延期归还控股股东江苏深商控股集团有限公司6900万元的借款。
此外,在公司投资人几经变动的背景下,持续近4年的动荡也使得众泰汽车的基地资产不断贬值。年报显示,公司固定资产金额已从2019年的40.4亿元减少到2023年上半年的14.15亿元。(本文首发于钛媒体APP,作者|张孙明烁)