赛力斯目前是明牌啦，目前很多分析是用理想来做赛力斯的参照物来判断的，说赛力斯预期的市值在2800-3000亿，也就是向上还有翻倍的空间；只不过华为当时是以赛力斯为标杆，想打造华为智行，那么赛力斯这个榜样已经出现了，那央国企的这些车企怎么办呢？是不是也要求分一杯羹，那这个市场目前更多的是要提升内需，那么就要平衡这么多车企，这是一项任务，所以这样来看赛力斯接下来的优势又不是那么大了，我目前也一直在思考这些问题，所以就考虑了弹性空间可能更大的北汽蓝谷，毕竟在没有明牌的阶段，散户看不到一些信息，那么主力就是买买买；反而像赛力斯水涨船高后，散户看好的越来越多了，那主力会轻而易举让散户得逞吗？，总体上赛力斯应该还有上升空间，只不过从弹性的高度上可能我更倾向北汽蓝谷和东风汽车这样的。

还要让别人把饭喂到自己嘴里？股市比战场还残酷。战场还有一些靠本能保护自己的方法。股市连这些都没有。

雪球是交流的地方。感谢股海到老的回复。因为持有科大讯飞在雪球刷到了股海，也因为持有赛力斯，看到股海提到北汽蓝谷而不是赛力斯，好奇股海怎么没有相中最强的，故有此一问。