氢燃料供热列入科技部重点鼓励方向，能源优势凸显或成供热主力军
9月27日，上海自贸区临港新片区管委会与康明斯（中国）投资有限公司签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港新片区。将涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元。
中信建投认为，氢能产业发展仍处于导入期，政策扶持力度和节奏非常关键。看好具有技术优势，在门槛最高、成本绝对值和成本下降空间最大的膜电极-电堆-氢发动机系统集成领域和高压氢气瓶领域。
此外，根据科技部9月发布《关于发布国家重点研发计划“氢能技术”重点专项2021年度定向项目申报指南》，要求结合副产氢、绿氢在工业园区内加注、供热、热电联供需求，打造“氢能园区”试点工程。
随着氢能建设的不断升温，供热作为氢能应用的重要场景之一，在绿氢技术不断突破的背景下，有望得到更加广泛的推广。
CHPlaza清洁供热平台数据显示，氢燃料电池是极具潜力的供热方式，不受传统化石能源供热的卡诺循环限制，发电效率理论上最高可达83%，目前大型燃料电池电站的发电效率可达45%以上，比内燃机13%-30%的效率高得多。
不论是与传统火力发电的热电联供相比，还是与目前主流的电采暖相比，氢燃料电池热电联供系统都在经济性和清洁性方面具有巨大的优势。
国联证券研报提到，我国绿氢的大规模应用或将在2035-2040年实现，通过绿氢在各脱碳应用领域的成本竞争力分析，近5年绿氢将率先在供热和重卡行业得以应用：
到2030年，部分可再生能源资源禀赋优势区域，绿氢成本可下探至与灰氢平价的水平，氢能在重型运输领域可实现价格竞争力；到2035年后，绿氢或将作为极具竞争力的能源在主流工业领域和交通领域大规模推广应用。
据了解，目前联美控股（600167.SH）等上市公司正在积极关注氢燃料供热相关领域。此前联美控股曾表示，公司将通过直接投资、项目合作、示范项目推广、联合研发等模式增强氢能业务布局力度.尤其是在氢能热电联产领域，从上游产氢、中游输氢、下游应用等多个环节，力求建立标准、提出解决方案、形成商业模式。
