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余大嘴的站位有问题,华为智驾系统面对的合作伙伴不止赛力斯一家,还有长城汽车,阿维塔,还有很多其他汽车品牌。可是在赛力斯的合作上,余大嘴就差赤膊上阵了,满天下的华为问界,好的全世界都以为华为只跟赛力斯合作。让别的厂家情何以堪?你给问界背书,出了事又跟问界割席,说事故车没有装华为的AEB,装了博世的AEB,结果还给博世直接回怼了。这让对华为充满热爱的华粉以及受害人家属人情何以堪?
引用:
2024-05-06 15:15
$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$
个人觉得,华为智驾赢了,赛力斯输了。按照描述里的潜台词,如果用了华为自家的智驾,就刹得住了。
这也反映出目前华为造车的一个困境:华为不是赛力斯的全部,问界低配车型的降本方案华为也没有办法去决定。但是华为不得不为问界所...

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05-06 15:33

小黑子,你的消息落后了,赛力斯官方从未说车机是博士的,是网上谣传的。

宣传的时候说啥啥啥都有,出了问题说啥啥啥都没有。

你是真有病!虽然我是兽药都没把我看好你的病!

05-06 17:18

荣誉是自己的,事故是别人的。

05-06 15:32

其他三届配合度低,难道还要热脸贴冷屁股?
谁最配合,就拱谁!

05-06 15:41

喂喂喂,在你发出来的是,已经澄清了,撤回重新发,不然不给你钱哦。

05-06 15:57

别信口开河 不知道别乱说

05-06 18:54

这个明显误导是不是可以截图举报

为什么现在还有人把hw搅在一起。
bu要做平台,bg要自主造车。
各干各的,智驾是bu的,但红萌是bg的,这就为什么阿维塔上市有智驾无红萌,
57第一代都无智驾但终端这一套什么都有。
然后就是互换了一波。
后面手段就越来越那啥,老朱就骂人了。
再后来就是要把bu独立出来。
出事只是导火索,一直在等大嘴犯错而已。
战略方向要明确了。卸任CEO表明态度。