五一假期过后，国内电池级碳酸锂的价格及工业级碳酸锂的价格均出现小幅上涨。
据生意社数据，5月11日国内电池级碳酸锂的市场报价为23.9万元/吨，与月初20万元/吨的均价相比上涨19.5%；国内工业级碳酸锂的市场报价为21.7万元/吨，与月初17.4万元/吨的均价相比上涨24.71%。
5月12日，据上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂涨17500元/吨，均价报24.75万元/吨，工业级碳酸锂涨27500元/吨，均价报23.5万元/吨。4月27日至今10个交易日，电池级碳酸锂价格已实现十连涨。
5月11日下午，$科达制造(SH600499)$ 间接控股的青海盐湖蓝科锂业股份有限公司举行了总计600吨碳酸锂拍卖，其中，30吨/场碳酸锂（99.2%-99.6%），10场拍卖成交价区间为24.1-24.7万元/吨；60吨/场碳酸锂（99.2%-99.6%），5场拍卖成交价区间为24.5-25.1万元/吨，拍卖价均高于目前的市场价。
此前，碳酸锂的价格从2022年初的28万元/吨一路上涨至去年3月底的52.35万元/吨，之后其价格开始出现回调，并维持在45万元/吨上下。9月份，碳酸锂的价格再次走强，并于去年11月初突破60万元/吨的大关。
进入2023年后，国内碳酸锂的价格一路下跌至17万元/吨，降幅达71.7%。4月27日，碳酸锂的价格又开启小幅涨势，价格重回20万元/吨上方。
据分析，此轮碳酸锂价格的上涨主要受市场情绪的引导，下游询盘询货力度加大，与此同时锂盐厂商普遍看好后市需求，企业出现捂货不出、持货待涨现象，叠加前期低价散货已出售完毕，致使场内货源趋紧，碳酸锂行情中心出现上移。
从供给端来看，由于上游原材料锂云母供应量有限，海外进口锂辉石精矿处于高位，这使得部分云母企业和锂盐厂因成本倒挂问题依然存在停减产情况，带动了近期碳酸锂开工率的回落，市场供应出货偏紧。
在成本支撑下，锂盐厂商惜价挺货意愿强烈，整体市场有所回暖，尽管锂盐厂碳酸锂库存仍在高位，但低价货源多不对外出售。受买涨不买跌心态影响，下游贸易商询货积极，商谈氛围转好。
从需求端来看，下游电池厂商生产进入旺季，需求旺盛下库存下降。
但下游需求并未完全恢复，市场订单有限，下游电池厂商和整车企业正在接受高位锂价，企业成本有所上涨，但长远来看，20万元/吨的价格比较贴近市场发展，且上游原材料价格的稳定，有利于整个产业链的运行。
碳酸锂价格重回20万元/吨左右后，相比于此前的增收不增利，今年一季度锂电池厂商盈利能力普遍得到修复。今年一季度多家锂电池厂商业绩向好，净利润均实现了同比大增。
近日，$亿纬锂能(SZ300014)$ 发布2023年一季度业绩报告显示，公司2023年一季度实现营业收入111.86亿元，同比增长66.11%；实现归母净利润11.4亿元，同比增长118.68%。对于净利润的大增亿纬锂能表示，公司秉承高质量发展战略，继续加大对新技术、新产品的研发能力，同时锂价的下跌也降低了公司的采购成本，公司净利润实现了增长。
同时，亿纬锂能预计从二季度5月份开始，公司的排产将会有较大的改善，当前的原材料价格已趋于稳定，产线调试也已基本完成，处于稳定状态，且良率处于较高水平。从5月份开始公司将会全面恢复生产，从排产情况看，相比一季度将有明显的提升。
$宁德时代(SZ300750)$ 近日也透露，从四月份的情况来看，感觉市场在逐步好转，实体产业包括车展氛围非常浓厚，新能源汽车市场后市将会逐步转好，市场需求好转之后，排产相应也会逐步增多。
碳酸锂价格的小幅回升也带动了近期电解液材料六氟磷酸锂、负极材料、磷酸铁、锂电铜箔、隔膜、电芯等材料价格的触底反弹。石油焦、针状焦等原材料价格也出现小幅上涨。
新能源汽车需求终端逐步回暖，价格竞争阶段性缓解，随着政策面巩固和扩大新能源汽车发展优势，以及上海车展新产品投放加码，预计二季度汽车行业需求将逐步回暖。
二季度在国家政策支持下，新能源汽车有望获得更好的发展机会，尤其在提高技术和推进电池成本下降的同时，消费者对新能源汽车的接受度和市场需求将不断增加。
碳酸锂价格短期来看已到了阶段性企稳态势，目前的价格无论是对上游锂矿企业还是中下游电池厂商和整车企业都有比较好的利润空间，未来锂价小幅反弹的可能性也是存在的。
此番锂价的上涨多有市场情绪推涨，市场供大于求方面尚未完全扭转，短期内碳酸锂价格会保持涨势，长期看锂价能否企稳或继续上涨还要看下游需求复苏情。（xusong888888）
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