俗话说“地铁一响，黄金万两”，地铁开到哪里，繁华就跟到哪里。
《商业地产地铁效应专题报告》数据曾显示不少城市地铁的开通对于沿线房价具有较大的影响。
诸如武汉，地铁开通1年和2年后，沿线区域房产升值速度较快，特别是“首末站”房价涨幅较大。再比如杭州，有地铁盘房价上涨超100%。
那么，常州呢？
常州地铁1号线与2号线分别于2019年9月、2021年6月正式开通，两条线路在文化宫站进行换乘，构建起轨道交通网络“十字”格局。
我们在这批站点中筛选了一些具有代表性的板块进行盘点，看看地铁开通前后沿线房价是否真的发生了变化。
注：筛选标准多为首末站、偏远板块等地铁盘，诸如地段本就优越或自带学区光环的地铁盘不在考量范围内。
地铁1号线相关站点沿线盘
地铁1号线是常州首条投运的线路，距离开通即将满3周年。
整条线路呈南北走向，北起新北区森林公园站，途经天宁区，南至武进区南夏墅站，线路串联了常州北站、常州奥体中心、常州市民广场、常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。
1.北郊中学站：以紧邻地铁口的腾龙苑、凤凰名城2大小区为例。
腾龙苑（西区）：小区最新挂牌均价12895元/㎡，环比2019年9月挂牌价12522元/㎡，单价上涨2.9%。
整体走势呈现倒“U”字，自去年3月达到峰值后一路走低，但近3年挂牌均价变化并不明显。
凤凰名城：小区最新挂牌均价15449元/㎡，环比2019年9月挂牌价15081元/㎡，单价上涨2.4%。整体房价走势图较为平稳，几乎维持在1.5-1.6万/㎡之间浮动。
2.外国语学校站：以紧邻地铁口的牡丹水岸国际为例。
牡丹水岸国际在2019年初交付，目前已满二可交易。2018年最后一批新房房源在售时均价约14000元/㎡，如今二手房整体挂牌均价约24239元/㎡，单价上涨73.1%。
3.新区公园站：以紧邻地铁口的长兴好日子家园、天安花园2大小区为例。
长兴好日子家园：小区最新挂牌均价19000元/㎡，环比2019年9月挂牌价18390元/㎡，单价上涨3.3%。
天安花园：小区最新挂牌均价18426元/㎡，环比2019年9月挂牌价17092元/㎡，单价上涨7.8%。
4.茶山站：以紧邻地铁口的华润中央公园为例。
该小区为华润国际社区三期，交付近4年，二手房最新挂牌均价19042元/㎡，对比2019年9月挂牌价18326元/㎡，单价上涨3.9%。
整体来看，房价趋势也较为平稳，涨幅在正常区间内。未来待北侧的华润万象城建成开业，也将在一定程度上影响整体挂牌均价。
5.延政大道站：以紧邻地铁口的弘建壹品、金都名苑为例。
弘建壹品：小区最新挂牌均价18920元/㎡，环比2019年9月挂牌价18912元/㎡，单价几乎持平，仅有微末之差。
金都名苑：小区最新挂牌均价16972元/㎡，环比2019年9月挂牌价15207元/㎡，单价上涨11.6%。
6.阳湖路站：以紧邻地铁口的南隆家苑为例。
小区最新挂牌均价11769元/㎡，环比2019年9月挂牌价11596元/㎡，单价上涨1.5%。
地铁2号线相关站点沿线盘
常州地铁2号线一期工程起于常州市钟楼区青枫公园站，途经天宁区 ，止于武进区五一路站，大致呈东西走向；串联城西行政商贸中心、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区、天宁风景名胜旅游区、东方新城等片区。
线路于去年6月正式开通，距今已满1周年。
1.青枫公园站：以紧邻地铁口的凯尔枫尚花园、港龙华庭2大小区为例。
凯尔枫尚花园：小区最新挂牌均价16136元/㎡，环比2021年6月挂牌价16560元/㎡，单价下跌2.6%。
港龙华庭：小区最新挂牌均价14421元/㎡，环比2021年6月挂牌价14810元/㎡，单价下跌2.6%。
2.海棠路站：以紧邻地铁口的青枫公馆为例。
小区最新挂牌均价15894元/㎡，环比2021年6月挂牌价17949元/㎡，单价下跌11.4%。
3.三角场站：以紧邻地铁口的九龙雅苑（南区）为例。
小区最新挂牌均价15826元/㎡，环比2021年6月挂牌价17743元/㎡，单价下跌10.8%。
4.紫云站：以紧邻地铁口的水晶城、金新御园2大小区为例。
水晶城：小区最新挂牌均价16471元/㎡，环比2021年6月挂牌价17827元/㎡，单价下跌7.6%。
金新御园：小区最新挂牌均价17712元/㎡，环比2021年6月挂牌价19475元/㎡，单价下跌9.1%。
5.潞城站：以紧邻地铁口的东方福郡、福康宁花园2大小区为例。
东方福郡：小区最新挂牌均价14573元/㎡，环比2021年6月挂牌价15601元/㎡，单价下跌6.6%。
福康宁花园：小区最新挂牌均价10019元/㎡，环比2021年6月挂牌价14802元/㎡，单价下跌32.3%。
6.五一站：以紧邻地铁口的华润万象府为例。
小区最新挂牌均价15713元/㎡，环比2021年6月挂牌价14842元/㎡，单价上涨5.9%。
写在最后。其实不难发现，除个别小区外，地铁1号线沿线楼盘开通3年前后单价均呈现上涨趋势，而2号线沿线楼盘开通1年后却几乎一片倒。
这恰恰说明了，地铁线路的投用对于常州房价的影响力并不大，二手房小区仍然是受市场大行情影响带动房价起伏。
诸如2号线，开通1年前后挂牌价呈现下跌趋势，其实更多的是因为常州二手房市场整体挂牌价在逐渐回归理性。
当然，并非是说地铁盘不好，紧邻地铁对于人居出行是一大利好，特别是本身交通不便的板块，诸如经开区沿线的楼盘，受益匪浅。
因此，我们更建议将地铁作为买房时考量的交通因素之一，而并非影响房价的“重头戏”。