东风本田又一新车Life正式上市了，中文名“来福酱”，可见东风本田对这款小型家轿寄予厚望。
不过众所周知，这款车其实是广汽本田“飞度”的姊妹车，再说直白些就是本田汽车“一女两嫁”，之前“飞度”由广汽本田独家享用十余年，今要与东风本田“共享”。
其实，对于本田汽车来说这是相当划算的，一款车分别给两个中国合资伙伴生产销售，就相当赚两份钱。
“飞度”对广汽本田的意义自不必多说，对东风本田而言意义更为深远......
“来福酱”与“飞度”的差异？
其实，第一次见到“来福酱”时，笔者也确实没看出来，只是从前保险杠、轮毂、尾灯等细微之处辨别出两者的差异，其它地方是一致的。
不过差异最大的还要属价格，“飞度”的售价区间从8.18万到10.88万元，而“来福酱”的售价则是从9.78万到11.28万元。
对比后便知，“飞度”有6款车型，而“来福酱”只有四款车型，就相当于“来福酱”没有像“飞度”那样低于9万元的款式。不过，“来福酱”顶配卖到11.28万元，比“飞度”的顶配还高出4000元，其他款式也都比“飞度”要贵些。
所以，明显“来福酱”的售价高于“飞度”，与“飞度”打价格差。
“来福酱”竞争力如何？
其实“来福酱”的对手并不多，比如Polo、威驰、致炫、飞度。
Polo换代后竞争力大不如前，较高的售价和低廉的配置，让消费者对其失望；来自南北丰田的致炫、威驰，始终是这一市场的主力车型，虽然销量不如飞度，但却制约着飞度，而“飞度”在国内有十余年好口碑，所以刚刚上市的“来福酱”，最强大的对手就是这位“手足兄弟”。
但让笔者意外的是“来福酱”的售价比“飞度”贵出两千到四千元，对于那些对价格敏感的消费者而言，可能会放弃“来福酱”，去选择便宜些的“飞度”。
不过，笔者猜测“来福酱”的市场指导价可能会在半年后有所降低，也就是在经销商层面优惠力度很大，市场指导价只不过是个“烟幕弹”罢了，通过终端降价促销与“飞度”抢市场。
综上所述，刚上市的“来福酱”要想突围，价格是关键，目前公布的市场指导价肯定是偏高，如果终端促销力度够大，“来福酱”还是很有优势的，所以想买“来福酱”的消费者就坐等降价吧......（上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
