广深铁路,广深高速,都是印钞机。
以2019广深铁路业绩来看,广深铁路总营收211.78亿元,客运收入达到80.1亿元,要知道广深铁路总里程才147km。作为对比全长1318km的京沪高铁2019年总营收才329.48亿元,客运收入也才156.45亿元,该线当年发送旅客达2.15亿人次。也就是说广深铁路用占京沪高铁11.2%的里程创造了京沪高铁过一半的客运收入,只能用恐怖来形容。
是印钞机,但大概率印到领导和员工的口袋里面了。
截止2022年,$广深铁路(SH601333)$ 拥有员工39396人,其中光技术行政管理人员就有4090人,支付给职工以及为职工支付的现金高达87亿。。。。
广深 和 广九铁路的区别是啥
广深(200km/h 一小时)的运力大但是明显大家都优先坐广九(350km/h,只要半小时)
👍
去年长白山借着冰雪旅游大热疯炒一波,港人北上消费热潮会不会也给广深铁路带来一波反弹
我记得广深铁路是从清远还是韶关哪个站开始到深圳站的,不是单纯的广州到深圳
广州深圳都是有钱人,总得考虑下收入
营业收入的口径统计是不是一样的呢?
沪宁高速也是印钞机