可以这么认为。只有很小一段是“资源禀赋”。他很长时间大部分是以绿皮车为主的，直到2021年才开始增加高铁动车的比例。而超出他自己铁路的部分，利润率是由上座率决定的，类似于航空公司。其他还包括代管火车站，收入看起来不少，但都是辛苦钱。