请问公司是否为J10C提供配套装备？
答：您好，感谢您的关注。公司的机载雷达产品包括第三代及三代半战斗机主战机载火控雷达。
战斗机代次划分，我国通常采用美国的标准（按西方国家的标准划分）：
典型的第一代：美国：F-86，F-100，F-106，苏联：米格-15（苏联的第二代）。
典型的第二代：美国：F-4，F-5，苏联：米格-21，中国：歼7，歼8。
典型的第三代：美国：F-15，F-16，F-18 ，F-14 ，俄罗斯：苏-27系列，米格-29，欧洲：台风，阵风，JAS-39，中国：歼10，歼11。
第四代〈包括试验机〉：美国：F-22，F-35，YF-23，X-32，中国：歼20（已经入役），歼31（已经首飞），俄罗斯：T-50（已入役，正式编号苏-57）
还有很多对第三代战斗机改进后，称它为三代半（它具备了某些四带机的特点，如隐形，超视距等），其实也是划分到第三代里面（欧洲的”台风’，法国的”阵风”，瑞典的”鹰狮”中国的“歼10”“ 歼11”）。
从外观上看，三代半战机与第三代战斗机几乎没有区别，从命名上看，很多三代半战斗机就是在第三代的基础上加了个字母的后续型号。其实三代半与三代的区别很简单，那就是前者极大地增强了超视距作战能力。
比如我们熟知的F-15战斗机，其A/B两型就属于第三代战斗机，而C/D以及其他后续型号就属于三代半战斗机。
在我国空军的战斗序列中，与歼-16有传承关系的歼-11A则是我军最早的第三代战机。
俄罗斯空军目前拥有米格-29、苏-27、苏-30系列、苏-35等各型三代机接近一千架，但达到三代半标准的苏-30SM和苏-35战斗机加起来也不到300架。号称南亚第一空军的印度空军目前装备各型战斗机数百架，但达到三代半标准的只有36架阵风，日本航空自卫队拥有两百多架F-15J，但F-15J只是一款三代战斗机。韩国空军目前也只有59架F-15K能达到三代半战斗机的标准。
歼-11A的设计几乎全面复制了我国从俄罗斯进口的苏-27SK，这种战机不管是航电系统还是武器设备都较为平庸。
歼-11A使用的N-001倒卡机械扫描雷达，探测距离较短，信号处理水平较差，无法高效地支持其进行超视距作战。
在武器上，歼-11A在超视距空战时也只能使用射程仅有40公里的俄制R-27空空导弹。
这也导致歼-11A的综合作战能力并不太强，甚至在后续演习中出现过被歼-8ⅡF这种二代半战机击败的情况。
我国的侧卫家族中第一个步入三代半的则是歼-11B。
歼-11B针对歼-11A的不足之处做出了许多改进。
首先在航电系统方面，歼11B换装了使用平板缝隙扫描天线的1493型多普勒脉冲雷达，大大地提高了态势感知能力。
在武器上，歼-11B也能够发射我国自主研发的霹雳-8近距离格斗弹和霹雳12中距离空空导弹，后者的射程达到了120公里。同时，与歼-11B空战性能接近的苏-30MKK也来到了中国。苏-30虽然同样也是第三代半战斗机，但却又与歼-11B有着很大区别。
歼-10A从2000年后才开始量产的三代机，即便是最早的一批机体状况也非常好，如何让机体状况良好的200多架歼-10A继续发挥更大的作战潜力成为了必须要解决的一件事情，而对歼-10A进行全面升级就是最佳的解决方案。因此，歼-10A可以更换动力系统和雷达航电系统进行升级，让两百多架歼-10A达到三代半的技术水平，如今这一设想成为了现实。
