最近一段时间，国家又推出了一系列环保政策。上周，国家能源局综合司发布关于积极推动新能源发电项目能并尽并、多发满发的通知，国家发改委也研究依法对煤炭价格进行干预。前日，国家能源局与中国工商银行签署战略合作，将进一步深化政银合作，共同探索助力绿色能源发展、推动碳达峰碳中和的有效路径，新能源又迎来利好。昨日，国务院再发文，提出要大力发展新能源，全面推进风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展，加快建设风电和光伏发电基地。不仅如此，我国即将迎来第一拨新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车动力电池将进入报废环节，工信部也表示将加快推进新能源汽车动力电池回收利用。
消息放出来后，对于一直深耕于环保业务探索的深高速来说，无疑清扫了更多路障，环保之路变得更加平整了。新能源、风电将迎来强势期，布局清洁能源的深高速有望迎来长期稳定健康的发展新阶段；而固废处理方面，在其他公司开始着手布局汽车拆解的时候，深高速早已抢占先机，旗下乾泰成为深圳唯一一家获得新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的企业，潜在市场广阔。
简言之，在政策不断加码下，深高速双主业协同发展优势进一步凸显，未来是值得期待的。之前一直看好深高速也不仅是因为它路产资源优良，更是因为它在环保领域的前瞻性布局。疫情现在多点散发，高速行业路费收入也可能会经历短暂回落。而对于深高速来说，环保业务为公司提供了“减速带”和“备用胎”，相较于同业来说，深高速也将更加从容，稳步走向未来。$深高速(SH600548)$