今天一整天都没怎么看盘，在挖明年自己操作的方向和标的。之前有给大家提到过，明年我的实盘操作频率会降低，潜心做中线和波段。
至于为什么会有这个转变，一方面是，现在自己创业，本身对时间的消耗就很大，再去做短线甚至是超短线，时间精力根本应付不过来，时间才是最大的成本。
今天跟一个朋友聊，他这一年做短线收益率算了一下，2%。什么概念呢？相当于你把所有钱放在余额宝里，躺赚的水平。可以说，过去一年在短线上的时间和精力是白花了。
另一方面，超短线对于收益率的损耗太大。想想看，每次卖出一笔，印花税就要0.1%，再加上券商的佣金，如果你1个月操作10笔，就光这些费率，就达到了1.3%，一年下来，差不多是15%。收益率都不一定能够达到这么高。
因此，股票这块今年开始，我会转型做中线和波段。
于是乎，今天把今年我自己看好的方向和个股都筛选出来了，总共22只股票。这里给大家分享一下方向。
先说说行业反转逻辑，分别是猪肉、传媒、航空。
2019和2020年，猪肉股的暴力行情给机构和股民一个科普性教育，论到周期性大行情，你不得不重视猪肉。这也是为什么，即便在2021年，猪肉股跌得妈都不认，依旧还有那么高的关注度。
展望2022年，猪肉价格大概率见底，前几年进场的产能只是，现在已经有资金提前去建仓了。但我不会赶这一趟，因为提前建仓资金把股价推太高，已经没有太高性价比了。我会等再次回踩确认的机会。
至于个股，选了4个，均是行业规模比较大的，我就等你们先涨完这一波，后面看给不给机会。
另外，传媒过去几年也是估值杀得很猛，一个原因是政策面监管，另一个是疫情的影响，而在2022年，对于这个行业的监管是有放松迹象的，这个板块选了3只股票，距离我的买点在20%以上。
航空方面，根据机构的预测，“十四五”期间航空业机队规模增速预计低于6%，需求复合增速为5.9%，如果在2022年底国际线放开，有效提高飞机日利用率水平，极大提升周转效率，这也是航空最大的预期。在航空方面选了3只股票，其中，最猛的国航已经从底部低点涨幅超过50%，对于这个票我的心理价位在8元附近。
另外，能源方向选了5只；中药1只；西药2只；消费3只；科技1只，详见下图。
1、新希望公告，12月销售生猪107.16万头，环比变动18.5%，同比变动-35.38%；收入为15.34亿元，环比变动0.00%，同比变动-60.79%；商品猪销售均价14.66元/公斤，环比变动-5.17%，同比变动-52.66%。猪价下跌还没止，市场都说三季度要见底，只是现在的股价走得太乐观了。
2、云天化公告，预计2021年净利润35亿元-37亿元，同比增加1186.59%-1260.11%，Q4净利预计6.6亿元-8.6亿元，环比下降32%-47%。云天化股价涨得最凶是在去年二三季度，进入到四季度就见顶回落。恰好，单季净利润的峰值在去年三季度。换句话说，即便年报业绩亮瞎眼，也难掩业绩和股价走下坡路的现实。
3、圆通速递公告，2021年预计净利润20亿-22亿元，同比增长13.2%-24.52%，其中第四季度业绩同比预增174.68%-227.2%。这个是利好，光看全年增速不算什么，但是四季度增长太猛了，明天高开妥妥地。
4、德赛西威公告，预计2021年净利8.00亿元-8.50亿元，同比增长54.4%-64.05%。通过计算，四季度净利预计3.09亿元-3.59亿元，环比增长153%-194%。德赛西威的三大核心业务是智能化关键领域，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务，汽配本身就属于热门赛道，接下来这一波说不定又要奔新高去了......