高铁b才多少成交量啊，搞中车的主力看不上

请教大师，目前高铁A和高铁B价格为0.829..0.739。如果AB各买一份再合并，比母基便宜百分之二十。是否可行可赢利。谢谢了。

算错了，7.7%/2是3.85%，所以只要银行分红高于3.85%，费用就实现全覆盖

银行的估值不仅要看市盈率，还要看市净率。内银指数的最低点为2012年9月26号的2994点，到现在差不多快3年时间了，这三年时间银行股的净资产增加了50%以上，所以就算银行股市净率重回2500点低点，恐怕399947也未必能跌到4500点，除非经济崩溃。150228净值0.872，如果下折需要净值下跌到0.25，指数需要跌33%，下折可能性非常非常小。

目前150227的收益为5.25%，由于管理费和托管费由B类出，管理费1%，托管费为0.22%。所以B类承担的总费用为5.25%+（1+0.22）*2等于7.69%，由于B倍初始为两倍杠杆，所以只要银行板块的分红收益只要超过3.35%就可以覆盖成本。

请问哪家券商还能够对中车融资融券

请教楼主，我现在有高铁b，1.07成本，现在这个情况，是否要买同等分A基金才能尽量减少损失？

持有A份额，下折会获得超额收益？

高铁B的杠杆越来越大了。