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所以现在这个状态是，跌肯定是有底的，销量在，基本不会跌到倾家荡产。但同样的问题，涨也跟踪销量，弹性较炒热度的时候差很多。

回到30太夸张了

关于2024年问界销量收入测算：
一、已知数据和信息：2023年30万以上suv销量260万台，2024年绿牌继续带动suv大增量。2024年大众接受智驾销量大爆发，智驾订单集中到龙头。2024年智驾下半年出口新增量。其他大背景信息已经讲过。。。
二、问界60万台测算。。。
1、产量：1月16日开始m7日产量1100台。2月开始月产量3.3万台。m9是3月满产1.5万台。这个产量才能满足5万大定交付。m5改款年产量最低6万台。。。
2、年销量：m7月销2万台以上，年销24万台以上，2023年截留7万台大定。m9月销1万台，年销12万台以上。2023年截留3万台大定。。。
3、总数据测算：m7最低数据7+24=31万台。m9最低数据3+12=15万台。m5改款最低6万台。下半年m8最低6万台。结论：31+15+6+6=58万台。
三、最低收入测算：余大嘴微信里公布m5m7m9单车均价，m8预计售价36——41万，单车均价38万。31x30+6x30+15x50+6x38=2088亿。
结论：2024年问界最低销量58万台，最低收入2088亿。比2023年增加6倍。这种增幅只会出现这么一次。。。
赛力斯66.6元已是情绪冰点。逻辑先于数据，事实验证趋势