国庆节坐高铁去上海，相比美国的火车，我们速度更快，车更稳，价格还便宜许多。
上海地铁已经通车十六条线路，地铁发车频率比美国纽约更密，车站更多更干净，车厢更新，车票只有纽约地铁的零头。
以前用三星手机，现在家里人基本就是华为和小米，性价比更高。
母亲说家附近的韩国超市易买得关了一年多，现在换成盒马超市（阿里巴巴旗下），货品又全又好。
火车上买甁水也被要求微信支付，乘务员懒得找零钱。
来上海前发现可能床不够，在京东上立刻下单，人过来床也送到了。
我们生活在中国这个时代确实是幸福的时代。
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国庆节坐高铁去上海，相比美国的火车，我们速度更快，车更稳，价格还便宜许多。
上海地铁已经通车十六条线路，地铁发车频率比美国纽约更密，车站更多更干净，车厢更新，车票只有纽约地铁的零头。
以前用三星手机，现在家里人基本就是华为和小米，性价比更高。
母亲说家附近的韩国超市易买得关了一年多，现在换成盒马超市（阿里巴巴旗下），货品又全又好。
火车上买甁水也被要求微信支付，乘务员懒得找零钱。
来上海前发现可能床不够，在京东上立刻下单，人过来床也送到了。
我们生活在中国这个时代确实是幸福的时代。
这个帖子一群既得利益者叫嚣资产价格严重低估，需要继续涨。这些人都该杀。说赫尔辛基房租2w，杭州3k，所以人民币低估？人家一个收银员收入都是1w。等中国底层老百姓也是月入1w的时候再说吧。就是一群站着不腰疼的社会达尔文主义者。
我三年前就认为最迟2030年中国必将成为世界第一大经济体，现在看来，这个时间表要提早些实现。其实我更想说的是，作为重仓投资人，目前所处的国运和指数时间点双双位于历史性世纪大底，中国以后再难见到美国2/3的GDP和沪指3000点。虽然2015之后很少人敢再喊5000点，但我坚定认为以当今宏观经济体量和监管体制改革的成效，沪指合理价理应处于6000点，并以每年5-7%复利增长。
我们有钱又不在乎有没有自由、人权和环境破坏、贫富悬殊、食品安全的人生活在中国这个时代确实是幸福的时代。
高晓松最近在说三体，欧洲的崛起因为科技领先太多，扩张本能，灭掉了几个人类文明。除了现代科技，其他文明并不是全面落后，人文、生活方面还领先。而中国也是一个代表，八国联军才多少人就可以火烧圆明园，现代科技方面整整花了200多年才追上。一旦科技方面不再落后，深厚的文化底蕴恰恰是源源不断的动力来源。
其实只要涉及到中外比较的主题，往往都是唇枪舌剑，各执一词。其实细细想来，公共论坛发帖回复，对于绝大多数人而言，真是没什么物质回报的，那反过来一推理，也就证明一点:双方都很热爱这片土地，这个国家。不同之处在于 赞美者因为吾国近四十年之正常化发展的“实然”现状而自豪，批判者满怀对国家理应更好的“应然”而焦虑。大家本心一致，何必互相视若仇寇？以我的观点，对中国的成就，依据客观现实自然该骄傲自豪，毕竟在全球而言，中国已经可可以居于第二梯队了，但对于批判者、质疑者、反对者而言，只要其观点不是信口开河，捏造历史的话，其实都是热爱这个国家，希望这个国家变得更好，走的路不要忽视个体幸福与自由，不要缺乏根本的制度变革，不要重蹈历史兴亡周期律，那又何必将其冠以种种“带路党”之类的情绪化标签呢。真正可恨的，是那些能够让这个国家走的更健康的手握权力或影响力的人，却为了一己私欲或种种寻租，蒙声发不义之财，行不义之事，却空谈爱国实则祸国的人。
先看看普通老百姓的社会保障再说，和发达国家比差的太多太多，工资低工作时间长，如果失去劳动能力，你就等着喝西北风吧，节假日都不舍得休息，为了什么？节假日能赚比平时多两三倍的工资，就这样还有的拿不到手。累死累活几十年在大城一套房也买不起，更不提什么生活质量了，我们只是生存没有生活。
把高铁和美国火车比本身就是无知的体现。中国当年的高铁技术是买的德国，法国和日本的。后来的车型主要用的是德国西门子技术。如果对比一下德国ICE列车就能发现，内饰基本是照搬，连行李架的设计都一模一样。
美国的火车烂是总所周知，美国人因为国情不同，他们国土更大，近距离靠汽车，远距离靠飞机。