成都天天看到仰望,哈哈😊就开车接送娃上学!成都人是真敢消费的
以上周数据为例,很明显二三城市对国产品牌汽车更加青睐,重庆销量top 5品牌,4个是国产品牌,宝鸡top 5品牌全国产,一线城市,北京和上海都更青睐外国牌子,北京top 5两家国产,上海top 5只有1家国产,但深圳有不同,深圳人对国产车接受度远高于京沪,北京 top 10里面,国产车占销量33%,上海是26%,深圳则超过60%。
国产豪车,比如仰望u8,理想,问界,销量最高的不是京沪,而是深圳、成都、西安。
深圳是科技城,很多公司打败了国外对手成了全球第一,比如华为大疆之类,所以深圳人对国外品牌没有那么崇拜
这么多年来,二三四线哪里不是国产多,这还用数据,钱包决定啊
看榜单日本汽车都要被淘汰了。
两相对比下,只能说国产越来越香,现在的bba一众豪车再过几年去买,就会像前几年人们喷国产车一样,只能说国产品牌正在崛起。
深圳国产新能源车多是肯定的。
一个是比亚迪在深圳,全城的出租车和网约车都是电动车,网约车里就没见过有国外品牌或者合资车。
另一个是深圳送绿牌,还免购置税,去公园溜娃停车还能免首小时停车费(充电额外再免两小时),电车用起来比油车方便;
再者深圳气候温暖,充电设施齐备,没啥里程焦虑
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21年刚买韭菜one的时候,路上遇到个车主还会招呼一下
后来这货变成了街车,就再也见不到这种情况了
京沪人口平均年纪也稍老,思想钢印还在。等代季更替吧。
广州问界很多
还要参考城市限行对于国产新能源车的拉动左右,身边很多人为了不限行都买新能源车,如果新能源车也限行,那销量必然下降
另外增程车在云贵川渝卖的好也很正常
这些地方高海拔道路占比要多一些
增程车市内开不用油,外出玩没里程焦虑,高海拔还不怎么掉功率