风电装机其实还是增长的相对于2023年1-5月份，不知道公司份额多少，预计会下降。主要今年看点是集装箱涂料。二三季度业绩不担心，后续看船舶涂料
看投资者关系活动记录表透露出来的的信息，风电涂料似乎噶了（量只有去年的零头），船舶涂料还在认证，集装箱涂料的利润释放有一段滞后期。单看净利润，现在是有点青黄不接的感觉，中报的业绩会不会依然非常难看。。
公司这个价位回购，基本认为已经很有性价比了。集装箱今年确定无疑，风电看塔筒和出口增量，光伏和船舶测试中，未来预期都很不错。短期还是看集装箱+出口拉动利润增长。
通过认证速度就快了，年报已经注明今年在修补船领域率先突破。25年看能不能做个大几千万。实际确实需要两年及以上去放量。但是股价的反馈往往提前
未必，单纯二季度肯定是增的。和一季度合并的半年度业绩就拉了
现在船舶进入超级景气周期了，估值应该没办法下来了$中国船舶(SH600150)$
最大的变量点就是看船舶的市场份额，如果取得10%左右的份额，其实也并不夸张，如果是20%呢，那就预期差拉满了。 中远海运国际去年的净利润大部分应该都是船舶涂料贡献的。