一、先把弊端晾在前面
1. 以往国家规划的应用场景，产能产值，补贴落地，阶段性目标都有打折扣的现象，如新世纪第一波光伏热潮，很多项目投下去2020年才解套，根源就是项目可研或项目建议书的成本是国补资金覆盖后的测算。
而国家扶持政策落地，又会带来从一拥而上～一地鸡毛～行业洗牌～龙头诞生。目前可能是一拥而上前夜。
2.关键核心技术攻关及电堆成本控制。美国电堆成本120美元/KW，中国的国鸿氢能刚率先突破2000人民币/KW。
3.氢能的利用效率或转化效率是否优于锂电。待研究。
4.氢能的储运成本及安全问题。
5.加氢站等基础设施配套建设进度问题及经济型问题。
二、氢能的前瞻性，共生性及替代性
1.最根本的，要想废了🇺🇸的石油霸权或是更触及灵魂的美元霸权，降低中国石化能源消费比重并引导全球降低对石化能源的依赖，是破题的关键。我们可以韬光养晦的给这个战略起个乳名“幺儿，为了你及你的子孙后代好，要碳达峰碳中和，OK？”
2.今年3月13日国家公布的十四五规划，对未来战略新兴产业的描述首次覆盖氢能源利用。大概率在4月底以前，国家会公布第一示范城市群入围名单：我的臆测～京津冀城市群，上海城市群，以佛山为代表的广东城市群。以成都为牵头成渝城市群落选第一批进入第二批，河南城市群大概率进入第二批。之后就是去年9月国家以奖代补政策如何落地，如何给第一批城市群兑现，应该很快会出实施办法和操作细则。
以上若猜中，叠加冬奥会刚性需求，今年氢能汽车产量有望突破3000辆，乐观值到8000辆。
3.国家降低石化能源比重，提高光伏，风电，水电比重已是明牌，当前已有较严重的弃光弃水弃风现象，那未来清洁能源上量，储能是绕不开的课题，就看抽水蓄能，氢能和锂电的占比了，近几年肯定锂电要占上风，但共生应该是和谐主题，随着氢能储运技术及成本下降，花落谁家要密切观察。
关注贵金属铂，关注碳纤维。
4.氢燃料电池在商用车领域的应用已达成共识。博世等国际巨头已来华投资，关键是他们要控股合资公司。
5.关注进口替代进度及成本降低速度。
6.关注清华系在该领域人脉网格。
7.关注一拥而上～一地鸡毛的质变奇点。
8.2019年出货量是30kw有55套、40kw有224套、60kw有218套、120kw有1套，总量是23810千瓦，差不多是普拉格的40%，市值目前大概是普拉格的32%。