2022年3月21日，一架属于懂行的波音737客机，在执行昆明——广州航班任务时，于广西的梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。有无生还者，遇难的准确人数等，尚待确认。
据了解，该坠毁航班为东航MU5735次航班，21日下午1点15分从昆明长水机场起飞，计划于下午3点04分降落在广州白云机场。下午2：21左右，失事飞机右巡航高度急剧下降，ADS-B应答机没有回复，随后在梧州附近失联。
失联时的实时飞行数据显示，下午2点20分，飞机的飞行高度为8869.68米，下午2点22分高度已经降到1333.5米，而梧州当地海拔约为200-300米。
据民航飞行专业人员介绍，飞机飞行一般分为三个阶段：起飞爬升，巡航，近进着陆。起飞爬升和近进着陆阶段，飞行员要做的事情很多。如果飞行员忙中出错，就有可能引起事故。但是在平飞巡航这一阶段，飞行员特别清闲，基本上就是收听回复无线电，监控一下飞机状态，都是交给飞机的航系统自己飞行的。
民航飞行专业人员分析，巡航阶段出现这种事情很离谱，有可能是遭遇雷击或者飞机出现机械故障。
客机巡航高度在几分钟内急剧下降，出现这种情形的飞行事故，一般有以下几个原因：一是飞行员有意自杀；二是被导弹等外物打了下来；三是飞机设计或者维修保养存在问题。
1、在空难历史上，1997年新加坡胜安航空公司就有一架客机是与这一次的梧州空难比较相似的情形，最后坠落在印尼的。
据印尼当地政府后来的调查发现，飞机事故的原因大概率是因为事故飞机的机长投资失败了，上机后一心寻死。
民航飞行专业人员认为，1997年胜安航空的这种问题，不太可能在我们这出现。因为中国民航早就对航班飞行中的驾驶舱机组成员做出过硬性规定，机组成员数量不少于2人，各航空公司也将该规定纳入了《运行手册》，不太可能出现一人执飞的情况。
2、历史上的确曾经发生过客机被导弹击落，但这在中国的几率很小。
2014年7月17日，马航MH17航班飞越乌克兰东部地区上空时坠毁，所载298人全部遇难。此前联合调查团的调查称，MH17遭“山毛榉”导弹击落，导弹发射系统来自俄罗斯。
2019年6月19日，荷兰主导的马航MH17空难联合调查团宣布，对4名涉案嫌疑人提起刑事诉讼，4名嫌疑人被控犯有谋杀罪。调查团说，4名嫌疑人包括1名乌克兰人和3名俄罗斯公民。
3、飞机设计或者维修保养的问题，这种可能性大概率是存在的。
波音737客机机型在1998年开始投入美国航空公司使用，至今24年发生的空难不到15起。从失事概率来看，不可能是飞机设计的问题。在这些空难中，波音737客机15起空难，大多数是在起飞和降落阶段，因为恶劣天气坠毁，而在巡航高度坠落的飞机，目前尚未有类似的记录。
今天的梧州空难，到底是什么原因？是不是维修保养不到位？或者是在巡航过程中遭遇雷击等自然因素？上面的分析只是专业人士依据经验和专业的客观分析，尚不是最后的事故结论。最后的结论当然必须以事故调查组的认定为准。
公开信息显示，该坠毁航班是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年，于2015年交付东航云南。采用162座两级客舱布局，今日航班载有132人。截止2022年2月末，我国内地客运航司飞机机队B737-800机型在册数1189架，其中南航有163架，居于中国内地客运航司首位。
4、21日梧州波音737客机空难事故对股市的有何影响？
3月21日，中国东航(5.690, 0.12, 2.15%)（600115.SH）收于5.69人民币元/股，上涨2.15%；因上述消息影响，收盘时间较晚的港股中国东方航空股份（0670.HK）尾盘跳水，跌幅至8.16%，收于2.75港元/股，下跌6.46%。
料定22日A股开盘，航空股、保险股会受此消息影响。其中航空股应有较大的影响。
今年特别不平静。俄乌开战，快一个月了还未结束；经历了2年疫情，最近又有反复，已有二十多个城市出现停工停产抗疫；21日又发生了梧州空难，一百多条鲜活的生命离我们而去。希望之后的时间天下太平。珍惜当下，把握现在，我们一定要坚强地、好好地活下去！
【作者：徐三郎】