汽车股在四周连跌中，结束了6月和2024上半年。
第26周，中国汽车股继续走低，出现四周连跌。与此同时，《汽车K线》统计在册的84只汽车股平均股价跌幅，由前一周的下跌0.59%进一步扩大至2.87%，总市值跌回6万亿元大关内，为5.91万亿元。
其中，实现上涨的个股仅18只，占比约2成；下滑的个股达65只，占比近8成，和谐汽车持平。
值得一提的是，在实现上涨的个股中，仅2只涨幅超过10%。其中，极星汽车以11.91%的周涨幅领涨；东安动力$东安动力(SH600178)$ 以11.33%的涨幅排在第2位；而排在涨幅3～5位的汽车之家港股、永达汽车和中国重汽港股的周涨幅分别为9.35%、8.86%和6.62%。
与之相对的，下跌个股中，跌幅超过10%的有5只。其中，广汇汽车$广汇汽车(SH600297)$ 以21.59%的周跌幅再次领跌；杉杉股份$杉杉股份(SH600884)$ 、三花智控、极氪和赣锋锂业港股分别以13.62%、12.07%、11.38%和10.99%的周跌幅排在倒数2～5位；余下下跌个股跌幅均在10%以内。
与此同时，三大股指全面飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数分别下跌1.03%、2.38%和1.72%。
分板块来看，五大板块全军覆没，全部呈现负增长。
以下，《汽车K线》详细介绍板块情况。
乘用车：极星汽车领涨
第26周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价下挫3.03%。其中，上涨个股仅7只，表现最好的是极星汽车，一周收涨11.91%；而涨幅排在2、3位的理想汽车港股和蔚来港股周涨幅分别仅为1.66%和1.19%；余下上涨个股涨幅均在1%以内。
具体来看，极星汽车的领涨主要得益于6月27日大涨17.01%。
值得一提的是，次日（6月28日），极星汽车发布2023年全年业绩。财报显示，2023年极星汽车销量增长6%至5.46万辆，但营收反而下跌了6730万美元。
公告称业绩下滑是受折扣增加和碳积分销售下降的影响。2023年极星汽车销售毛利率由正转负，为-17.44%，其净亏损额从2022年的4.81亿元增加至11.73亿元。
跌幅方面，下跌的个股达21只，领跌的极氪一周跌幅11.38%；众泰汽车以9.62%的周跌幅排在倒数2位；小米集团和东风集团股份以9.35%的周跌幅并列倒数第三。
消息面上，众泰汽车下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司与阿尔及利亚SARL AI Auto于近日签署了《独家经销意向协议》，SARL AI Auto成为ZOTYE品牌在阿尔及利亚的独家经销商。
整体来看，乘用车板块表现不佳，纵然极星汽车领涨总榜，但在大量飘绿个股拖累下，该板块的跌幅仅次于新能源&智能化板块。
经销商：广汇汽车再次领跌
第26周，经销商板块“绿多红少”，一周跌幅为0.95%。其中，上涨的个股仅4只，下跌个股5只，和谐汽车持平。
具体来看，表现最好的是汽车之家港股，一周涨幅为9.35%，而其美股则以4.17%的周涨幅排在第3位；永达汽车以8.86%的周涨幅排在第2位。
消息面上来看，汽车之家并未披露重大消息，永达汽车则是持续进行股份回购。
跌幅方面，广汇汽车以21.59%的周跌幅再度领跌该板块及总榜单；中升控股和国机汽车分别以5.93%和4.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。
「图片来源：雪球」
消息面上，广汇汽车作为国内汽车经销商领域的头部公司，如今却走到了面值退市的边缘。截至6月28日，广汇汽车股价已连续9个交易日收盘价低于1元。
整体而言，经销商板块在五个板块中表现相对较好。
新能源&智能化：杉杉股份领跌
第26周，新能源&智能化板块“绿肥红瘦”，一周跌幅达4.53%。其中上涨个股仅2只，下滑个股达21只。
具体来看，立讯精密以4.22%的周涨幅再度领涨，另一只上涨的个股是科大讯飞，周涨幅为0.51%。
消息面上，科大讯飞获得国家科学技术进步奖一等奖，同时披露了2023年年度权益分派实施公告，向全体股东每10股派1元人民币现金(含税)。
跌幅方面，杉杉股份跌幅最大，为13.62%；赣锋锂业港股和先导智能分别下跌10.99%和9.42%，排在倒数2、3位。
消息面上，杉杉股份收到中国证券监督管理委员会宁波监管局的《行政监管措施决定书》。公告显示，杉杉股份存在两项违规情形，包括控股股东非经营性资金占用情形且未及时披露，部分关联交易未履行审议程序且未及时对外披露。
「图片来源：杉杉股份公告」
赣锋锂业则是旗下控股子公司赣锋国际贸易(上海)有限公司（简称“上海赣锋”）、Bacanora Lithium Limited、Sonora Lithium Ltd就墨西哥颁布的一系列法律法规及相关举措向国际投资争端解决中心（ICSID）提请仲裁程序。
先导智能则披露了2023年度权益分派实施公告，向全体股东每10股派发现金红利人民币3.43元(含税)，合计派发现金股利人民币5.33亿元(含税)。
整体而言，“绿肥红瘦”的新能源&智能化板块，在五大板块当中表现最差。
零部件：三花智控继续领跌
第26周，零部件板块同样以跌为主，一周跌幅为0.53%。其中，上涨个股4只，余下6只个股均出现下跌。
具体来看，东安动力以11.33%的周涨幅领涨；福耀玻璃A股和港股分别以6.04%和4.37%的周涨幅排在2、3位。
其中，东安动力的大涨主要得益于6月25日的涨停。
跌幅方面，三花智控以12.07%的周跌幅继续领跌该板块，一汽富维和精锻科技则分别以4.73%何3.56%的周跌幅排在板块倒数2、3位。
整体而言，虽然该板块同样整体下跌，却在五个板块中表现最好。
商用车：中国重汽“一只独秀”
第26周，商用车板块仅中国重汽港股1只个股飘红，余下12只个股均飘绿，一周跌幅为2.86%。
具体来看，中国重汽港股一周涨幅为6.62%。而下跌个股中，*ST汉马以6.12%的周跌幅领跌；安凯客车和*ST亚星分别以5.67%和5.6%的周跌幅排在倒数2、3位。
END Views of AutosKline
第26周，汽车股四周连跌，也让整个6月惨淡收场。与此同时，汽车股在整体下行的行情下，结束了2024上半年。
虽然现在有不少政策刺激汽车消费，但对于汽车股和中国汽车业，真正的中短期曙光还要看北京，是否能增加小客车指标，放开汽车购买限制，这能起到立竿见影的效果。@今日话题 @雪球达人秀 @球友俱乐部 #今天聊点啥儿# #股民的日常#
后附：《2024年第26周股价涨跌总榜》
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