$Stable Road(SRAC)$ 所以玩航天还得看政治...可惜了。
【《航天新闻》6月30日报道】稳定道路收购公司已修改了其同天上运输企业莫门图斯的合并协议，把交易价值砍掉了一半。这家特殊目的收购公司（SPAC）6月29日向美国证交会提交了修改后的招股说明书，对去年10月宣布的与莫门图斯合并交易的细节做了修订。双方当初曾表示，一旦交易完成，此次合并对莫门图斯的估值将在11亿美元以上。
按修改后的协议，莫门图斯的估值将只有5.666亿美元，也就是说只有最初所说价值的一半。稳定道路和其它投资方所持莫门图斯股份将有所增加。按最初的协议，莫门图斯原有股东将持有合并后公司71.4%～78.2%的股份，余下股份将由稳定道路和参与交易的其它投资者持有。而按修改后的协议，那一所有权份额将降到55.4%～63.4%，具体要看有多少稳定道路股东赎回其股份。
该交易最初曾预计会在今年初完成，但因几个问题而被推后，包括美国政府相关部门对莫门图斯外国所有权的担忧。该公司的俄籍联合创始人米哈伊尔·科科里奇和列夫·哈西斯6月份以5000万美元的价格卖掉了他们持有的公司股份。科科里奇几个月前还辞去了公司首席执行官的职务。
莫门图斯6月9日称，它已同美国国防部和财政部签署了一项国家安全协议。协议规定了该公司要采取的步骤，以消除国防部此前提出的国安担忧。除了让科科里奇和卡西斯与公司脱钩外，该公司还同意采取更多安保措施和在董事会中增设一位由美国外国投资委员会（CFIUS）指定的理事，专职负责确认其协议条款遵守情况。
莫门图斯当时已错过了两次发射其首批“活力骑乘”拖船的机会。该公司1月份退出了太空探索公司的“运输者”1拼单发射任务，称其无法及时通过联邦航空局（FAA）的一项有效载荷审核。5月份，FAA又以国安担忧为由，驳回了拟由“运输者”2拼单任务发射的两艘“活力骑乘”拖船的载荷审核申请。
稳定道路在招股说明书中称，“活力骑乘”2022年6月前首飞无望。招股说明书称，莫门图斯在“争取从美国政府办理其任务所需批文”之际已暂停同太空探索公司就那些“活力骑乘”发射进行磋商，且“这类批文有可能要用超出预期的时间才能拿到，甚至有可能永远也拿不到”。
莫门图斯还因这笔交易而失去了一些客户。稳定道路称，莫门图斯的订单储备已从去年11月的9000万美元降到了6月11日的6600万美元。稳定道路称，那是促使其决定就该交易重新进行谈判的另一个因素。
客户跑掉和“活力骑乘”拖船首飞推迟也影响了莫门图斯的财务预测。该公司去年10月曾预测2021年会有1200万美元收入，2022年收入会达到1.04亿美元，而随后收入会进一步快速增长，到2027年将超过40亿美元。最新的预测是公司2021年将没有收入，2022年收入也将只有区区500万美元，而到2027年将增至不到22亿美元。
稳定道路还警告说，莫门图斯的“活力骑乘”和后续拖船型号有一项关键技术尚未得到证明。该公司在提交给证交会的材料中说，拖船推进用的水等离子体推力器系统“仍处于研制过程中，尚没有在天上得到全面考核或验证，有可能永远也达不到莫门图斯眼下期望的天上能力或功能”。莫门图斯曾声称在2019年发射的一颗立方星上成功测试了那个推进系统。
按照合并协议所做的其它修改，若交易最终未能完成，莫门图斯要补偿稳定道路与合并相关费用的一半，最多补偿150万美元，并赔偿稳定道路所受的任何损失。双方需在8月13日前完成该交易。稳定道路股东5月份勉强同意把交易最后期限延后3个月。