回复@踏实的股价: 蔚来关键是能不能把商业模式走通。在模式走通的前提下，国家电网中石油中石化这些巨头有的是资本，有的是资源场地。//@踏实的股价:回复@挖矿的打工人:还有关键是成本。电池有循环寿命还有日历寿命。假设电池可用里程50万公里可用寿命10年，一般家用车一年2万公里十年跑20万公里电池报废，那就意味着30万公里的循环寿命彻底浪费了。而换电网络可以利用这30万公里的寿命去从电网端调峰调频换取收益。换句话说，换电车型相对于纯电车型，全生命周期成本可能是更低的，维修和更换成本也是降低的。最近蔚来提了一个概念是长寿命电池，因为这个是对换电车型收益有巨大影响的问题，而其他车企都在暂时回避这个问题。