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节前出货接近尾声 综合指数小幅下跌
文/钱杭璐
本周，宁波航运交易所(网页链接)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，网页链接)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2369.8点，较上周下跌1.4%。21条航线中有2条航线运价指数上涨，19条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，16个港口运价指数下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：春节假期在即，工厂逐步停工，运输需求有所下降。同时，空箱供给情况较之前继续好转，航线供需关系向好发展。班轮公司小幅下调运价为节中航次备货，航线运价稳中略跌。欧洲航线运价指数为3379.3点，较上周下跌0.7%；地东航线运价指数为2584.2点，较上周下跌2.1%；地西航线运价指数为3410.2点，较上周下跌0.5%。
北美航线：北美市场需求依旧旺，多数出运航次装载率维持高位，目的港船舶的堵塞和集装箱设备不足造成的运力紧张情况仍在继续，航线订舱价格整体高位平稳运行。美东航线运价指数为1719.0点，较上周上涨0.4%；美西航线运价指数为2297.6点，较上周上涨0.4%。
中东航线：航线舱位供给依旧紧张，但因节中出运货物减少和空箱供给增多，多数班轮公司选择继续下调运价，市场订舱价格整体小幅回落。中东航线指数为1974.9点，较上周下跌5.9%。
此外，本周以下航线市场波动较大：
红海航线：受春节临近工厂逐步停工等因素影响，货运量略有回落，航线运价高位持续下跌。红海航线运价指数为1871.4点，较上周下跌9.4%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌0.4%；
宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌1.9%；
宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌3.6%；
宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌2.4%；
宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌0.8%；
宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌16.2%。
欧洲地区：
宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.5%。
南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌5.0%；
宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨12.0%。
西亚地区：
本周共计5个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌2.2%；
宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌10.4%；
宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌9.2%；
宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌6.2%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌9.0%。
东北亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。
其中，
宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌1.0%；
宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌3.8%。