至今，在重组事项推进、身背巨额负债的情况下，涂建华仍在任职隆鑫通用董事长一职，掌管着这家中国摩托车第一梯队公司的日常经营。这和其他很多破产重整的企业的情况都不太一样。
看似不同寻常，但如果从隆鑫通用良好的业绩表现、其摩托车产品在国内和海外市场的销售情况来综合判断，就会发现这其实是投资者、重组方包括各级监管层面共同认可的一个局面：
首先，摩托车并非自行车，它本身是一个更加复杂、庞大的的工业化大生产行业，需要极强的管理经验和供应链资源调动能力，同时其销售端也非常市场化，整体上看对管理者的要求非常高。能驾驭这种复杂经营的管理人才，国内本就不多；
其次，涂建华是重庆本地优秀民营企业家的代表，因为多元化和地产业务等方面的判断问题，导致了财务困境，但这些都发生在控股公司层面和非摩托车业务的层面，摩托车主业上市公司的经营，实际上并未受到明显影响，疫情三年对于摩托车行业的影响是全球性的，并非隆鑫一家的问题；
再次，不论是新的重组方，还是各级监管部门，都不希望在隆鑫系重组的过程中，隆鑫通用这个最重要的大本营、最重要的现金流、最重要的就业池出问题。整个重组想要成功，就必须稳住隆鑫通用这个核心基本盘。那么涂建华就是其中最重要、最可信任的关键人。$隆鑫通用(SH603766)$