固态电池胜在能量密度,败在成本过高,其实一辆车一般来说,续航1000公里足够了,估计未来液态电池仍有较大份额,固态电池主要应用领域可能在3C、高端电动车、商用电动车、电动飞机等对能量密度要求高的领域,液态电池、半固态电池可能仍是大多数电动车的选择。
固态最大价值是不烧
成本难道是固定的吗?
从安全的角度来看,液态电池自燃的概率不一定比油车高,而且,安全是有成本的,价格和性能之间需要找到一个平衡
液态起火基本就进盒,觉得自己的命很随意么?
扯蛋,目前液态电池,哪一个电池能到1000公里呢?
已拉黑