江铃福特经典SUV新能源版开始定点、合作再度深化
某款江铃福特经典SUV新能源版已开启逐步的定点,该车型计划2025年底量产,后续预计有内销和出口计划。
江铃和福特的合作分为“三步走”,游骑侠和烈马的国产化落地为第一步,首先在福特擅长和熟悉的越野车市场打开局面、用在北美验证过的热销产品提升品牌声量和市场份额。第二步则是顺应新能源化的进程,设计制造和量产新能源车型,增加城市内SUV、皮卡用户的受众面。既是公司新能源转型的必由之路,也有望显著带来车型销量的提升。第三步则是向外输出,凭借福特汽车在海外良好的越野车品牌形象以及广泛的销售渠道,在更大的市场展现江铃福特合资品牌的新能源技术实力。
烈马和游骑侠在国内的热销已实现了第一步,而新能源车型的量产就是第二步的关键环节,而随着江铃福特国内外战略的逐步实施,公司的销量有望阶梯式持续提升。目前估值仅10倍PE。
中国网约车平均每年订单数为 90 亿单以上,以每单 8 公里计算,总行驶里程 720 亿公里,按照 Robotaxi 渗透率 20%-50%算,Robotaxi 出行里程可达 144-360 亿之间,按照首 3 公里 12 元,3 公里后每公里收费 1.4-2.3 元计算,市场规模在 780-2000 亿元之间。引用:
2024-07-12 14:29$江铃汽车(SZ000550)$ 完美预判,萝卜快跑代工