2020年8月27日晚间，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（股票简称：勘设股份，股票代码：603458）发布2020年半年报，公司上半年实现营收9.75亿元，同比增长8.44%，净利润同比增长16.16%达1.49亿元。
勘设股份主营工程咨询与工程承包业务，覆盖公路、市政、建筑、水运等行业，主要提供公路、桥梁、隧道、岩土、机电、市政、建筑、港口与航道等领域的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、施工、总承包等工程技术服务。
行业龙头的力量
据览富财经网了解，勘设股份从贵州省院（交勘院）改制以来，在企业品牌、资质等级、科研能力、人力资源等方面都经过长时间的沉淀和积累，在贵州省工程咨询服务领域处于领先地位，是贵州省交通工程技术服务行业的龙头。
2014年至今，公司承担的公路行业勘察设计业务量约占贵州省公路勘察设计业务量的三分之一，市场占有率较为稳定，是贵州省交通工程技术服务行业的龙头企业。近二十年来，公司完成了山区高速公路近8000公里工程可行性研究、近4000公里勘察设计工作。
值得注意的是，勘设股份自主设计的“贵州省平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥”，于7月15日在中央广播电视总台，发现之旅频道首播《黔路通云端—平塘特大桥、大小井特大桥》节目中亮相，凸显公司品牌优势。该桥为（249.5+2×550+249.5）米三塔双索面叠合梁斜拉桥，横跨槽渡河峡谷，桥梁全长2135米。
该桥采用钻石形空间桥塔设计，其中位于中间的16号桥塔净高达332米，是世界最高的钢筋混凝土桥塔。随着平塘特大桥的正式建成通车，标志着公司桥梁设计水平已进入国内领先水平。另外，大小井特大桥也是由勘设股份代建和监理，该桥主跨450米，是世界最大跨径上承式钢管砼拱桥。
技术成果的认可
勘设股份在行业中处于领先地位，和公司近年来不断推动科技成果向实体化发展，强化科技支撑能力密不可分。
勘设股份科技事业部围绕交通行业转型升级开展了新一轮的科技规划并提出了研发方向，依托公司建设的“贵州数字交通研究院”研究平台，联合国内有关勘察设计、IT及大数据企业，将围绕数字高速公路、车路协同等方向开展探索与转化应用研究。
为保持高效率研发，勘设股份目前拥有一支专业设置齐全、技术力量雄厚、业务水平精良、测设手段先进、专业性强的科研设计队伍。截至2020年6月30日，勘设股份共有工程技术应用研究员（教授级高工）118人，副高级职称424人，中级职称610人，各类注册人员1408人次，享受国务院特殊津贴5人。2014年9月被中组部、中宣部、人社部、科技部联合授予“全国专业技术人才先进集体”荣誉称号。
仅2020年上半年，勘设股份共申报专利61件，其中发明专利15件，实用新型专利46件。2020年获授权专利4件。在此期间，公司先后获得贵州省科技进步奖2项，贵州省优秀工程咨询成果奖14项，贵州省土木建筑工程学会科技创新奖8项。截至目前，勘设股份先后荣获国家级、省部级科技进步奖、勘察设计奖、咨询成果奖共计288项。
资质壁垒的优势
令人关注的是，为持续扩大核心竞争力，勘设股份在2020年上半年还取得了电子通信广电行业电子系统工程专业甲级资质，为公司拓展业务和工程设计综合甲级设计申报奠定了基础。同时，勘设股份相继开展公路设计、港口设计、航道设计、市政设计、建筑设计、地灾勘查、地灾设计等7项资质延续的工作，目前已全部通过核定。
另外，公司还在7月份取得了风景园林工程设计专项乙级资质，在原有将风景园林作为配套工程来承接业务的基础上，增加了风景园林作为独立项目的承接模式，为公司拓展相关业务再次奠定了坚实的基础。8月份，勘设股份又成功获得城乡规划编制单位乙级资质，在业内形成较强的资质壁垒。
勘设股份凭借较为完善的资质，顺利完成了贵州省兴义环城高速公路峰林特大桥设计任务，G320 线花鱼洞大桥改造工程设计任务，成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段团结特大桥设计任务。
现阶段，勘设股份正在进行施工图设计的贵州省六枝至安龙高速公路花江峡谷特大桥为主跨1420米钢桁梁悬索桥，大桥桥面距水面 625米，桥梁高度居世界第一，跨径为山区峡谷桥梁跨径世界第一。
伴随公司目前未完成设计任务交付施工，勘设股份未来发展值得市场期待。