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回复@自在无边界: 英国工业革命后,德国山寨英国,然后是美国也加入山寨大军,不过现在人家都是发达国家了解,曾经走过的路没人记得了,我们也在走这条路,所谓的创新其实就是从山寨开始,都是在现有技术的迭代,这是正常的逻辑,苹果的当年的创新并不是自己拍头想出来的而是从 IBM(可能记错)实验室里躺了很多年的图像交互技术了,所以说山寨确实第一步//@自在无边界:回复@雪豹财经社:的确,照这样下去,小米汽车的确会被贴上抄袭、山寨的代名词,这对整个国内品牌在世界上刚扭转的印象是一种伤害。欧美人的观念可能是你可以不美 甚至丑,但你抄袭就不行。但国内有部分人又以国外的设计视为美,这个有点实在有点绕。
引用:
2024-04-01 14:59
雪豹财经社获悉,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭在微博发文称,小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞,但是,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。
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