无德无行而取厚利,必有奇祸。左总在的时候这么照顾安犬，一路提拔他，为了照顾它情绪还专门设立一个总裁职位给他做，在左总最后几年江淮很多活动也都是安犬出面给足了安犬面子，结果在左总退休的时候安进在接受采访的时候居然口出狂言说什么当时江淮危机深重，隐隐约约的批评左总。好像他是接班的是一个摇摇欲坠的江淮，现在大家也看到了，安犬的江淮这几年连续扣非每年都亏损十几亿。对下属安犬只会提拔自己亲近的人，项豚之前是他的助理，还有李明，佘才荣，陈志平无一例外全都是安犬助理出身，王德龙尹兴科之前是总经理办公室秘书。这些人现在全部占据高位。哪怕是安犬退休前一天还出席了江淮汽车主办的第二届智能汽车创新发展战略高峰论坛。还在出风头，我们不知道他的这些助理们除了巴结上司的本事还有没有其他能耐。安进最为人乐道的是引进了蔚来和大众，但是详细看一下他做的有什么意义呢，在蔚来方面，江淮本来就缺衣少食的缺勒紧裤腰带给他们花了几十亿的资金造出了蔚来，而江淮得到的仅仅是蔚来给江淮托底，江淮的投资出线亏损蔚来帮忙补足而已，江淮汽车自己本来就缺钱却不把钱花在该花的地方却被拿来给自己充面子（他自吹造出了蔚来车），和蔚来合作以来江淮连续扣非亏损十几亿每年，直到今天江淮也只能说成就了蔚来，成就了合肥的造车大计，但是给江淮带来了什么呢？估计只能是将来蔚来拿到造车资质以后留下的旧厂房罢。在大众方面，17年就成立了新合资公司，新车总是一再跳票并且直到今天出的车还都是之前的油改电，一点都看不出研发费用花到什么地方去了。但是对于安犬来说却是一个大利好，他利用这个消息成功在高位套现达到三千万元之多。实勤的退出真的是一个及其精确的高位套现，他们分别在去年二季度和四季度两次江淮高点成功卖出。我还年轻，要好好活着，就看到底有没奇祸出线在安犬头上。