对于新势力来说比产能更大的问题是品控。蔚来的造车水平由江淮决定,理想的造车水平由力帆决定,小鹏的造车水平由海马决定。这些都是不入流的三四线造车厂,能造出什么好车来?
换句话说,还没有到投资车企的时候,谁胜出还不一定。另外,数据显示,蔚来、小鹏和理想三家在7月,全部跌出销量前三名,初步证明尝鲜消费者与主流消费者的消费观点不一样,持有新势力车企的投资者要注意这趋势。
另外,整个动力电池产业链的产能,正在高速扩张中,今年上半年以比亚迪、欣旺达、中创新航等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,从动力电池扩产速度看,未来一两年会出现动力电池产量远超新能源车的增速,持有电池产业链的投资者也要小心一点。
对于新势力来说比产能更大的问题是品控。蔚来的造车水平由江淮决定,理想的造车水平由力帆决定,小鹏的造车水平由海马决定。这些都是不入流的三四线造车厂,能造出什么好车来?
我的社会阅历,帮我避开了很多坑。2022年8月,新能源汽车相关还是非常火热的我已经把后面发生的事猜出来了。,现在8个月过去了。我的推演基本上都实现了。反正小圈子里,提醒太多次了,基本上没人玩这些相关的了。$宁德时代(SZ300750)$ $上汽集团(SH600104)$ $东风汽车(SH600006)$