linjia510 的讨论

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新能源车初期,新势力们靠着各种新概念吸引消费者,如自动驾驶、智能座舱等概念吸引购车者尝鲜,目前前卫的消费者已经开发完成。市场即将迎来了最主流的消费者,汽车对于这类消费者仅仅是耐用品,质量、安全性、品牌,价格缺一不可。他们并不会只看新势力,品牌车企的新能源车也会进入其视线,市场进入激烈竞争模式,大家利润都不会好。
换句话说,还没有到投资车企的时候,谁胜出还不一定。另外,数据显示,蔚来、小鹏和理想三家在7月,全部跌出销量前三名,初步证明尝鲜消费者与主流消费者的消费观点不一样,持有新势力车企的投资者要注意这趋势。
另外,整个动力电池产业链的产能,正在高速扩张中,今年上半年以比亚迪、欣旺达、中创新航等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,从动力电池扩产速度看,未来一两年会出现动力电池产量远超新能源车的增速,持有电池产业链的投资者也要小心一点。

热门回复

对于新势力来说比产能更大的问题是品控。蔚来的造车水平由江淮决定,理想的造车水平由力帆决定,小鹏的造车水平由海马决定。这些都是不入流的三四线造车厂,能造出什么好车来?

2023-03-09 22:44

我的社会阅历,帮我避开了很多坑。2022年8月,新能源汽车相关还是非常火热的我已经把后面发生的事猜出来了。,现在8个月过去了。我的推演基本上都实现了。反正小圈子里,提醒太多次了,基本上没人玩这些相关的了。$宁德时代(SZ300750)$ $上汽集团(SH600104)$ $东风汽车(SH600006)$

2022-08-08 09:45

现在锂矿石50万一吨,电池里面主要含量就是锂,你要是能在垃圾场看到一块动力电池,相当于是看到一块金砖

2022-08-07 12:25

参考数码相机早期的柯达、富士胶卷,智能手机早期的诺基亚、摩托罗拉,就明白传统车企领先优势没有多少价值。

产能算个屁

说白了就是,电车销量看似高增长,实则是打了强心针寅吃卯粮(政策因素),而电池企业却天真的疯狂扩产能

这就是抓住了客观规律

2022-11-22 23:50

高人请指教,圣阳股份算储能吗,未来向好吗,但锂电池目前逐渐过剩~,求指点,谢谢

2022-11-22 23:41

储能是新能源发电的配套项目,也是大行业,会同步新能源发展。