Tesla,出发!

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本文内容来自作者参观Tesla工厂及试驾Model S的综合感受,未看过试驾文章的朋友可以搜索:标杆---香港试驾Tesla Model S。



Tesla如今和它的股价一样,备受大家关注,这不由得让我想起年初Tesla的股价还在30多美元徘徊时,各大财经门户网站上也罕见相关的新闻,那时候汽车之家和雪球上也只有极少的几位车主和股东还在相互交流驾驶感受和公司分析情况,那时候的我跟现在的很多人一样,担心电动车的可靠性安全性,甚至担心开的开的会在半路上没电…而如今NHTSA的五星测试结果已经让很多人放下了心中的那块石头,事实上在好几次严重车祸中,Model S的表现也很优秀。而从近一年来北美车主的综合反映和消费者杂志接近满分的评价里,也让人不难看出Model S是一辆真正值得信赖的车。

试驾过的同级别内燃机车,方方面面做的都不错,经过百余年的发展,内燃机技术如日中天,几大厂牌的旗舰级轿车,都让你觉得一辆车做到如此完善实在不容易,虽然车无完车,每款都还存在着自己的缺点,但你不得不承认如今的内燃机车相对起起步不久的电动车,其悠久的文化积淀并非短时间内能够企及的。

那为什么我最终还是选择了Tesla Model S?

1、性能:

我相信这是吸引大多数买家的一点,Model S的性能表现最打动我。这是一部能够带给你足够驾驶乐趣的车。媲美宝马M5的加速,超低的重心,让你在驾驶的时候很难想象这是一辆电动车,或者说是一辆跑的很快的家用电器。那种即安静又快的加速一定会给所有试驾过的人留下深刻印象。
网友试乘视频:网页链接

2、外观:
见到实车的那一刹那我就觉得比图片要漂亮,而在美国看到无数奔驰在公路上的Model S时,感觉动态的Model S比静态的还要漂亮。相信未来Model S从你身边静静的开过时,你会赞同这一点。


3、省钱:

很多人会觉得买得起Model S的人根本不在乎油钱,但其实谁愿意跟钱过不去,能省则省有什么不好呢,尤其是在做出购置权衡的时候。举例来说,对比Model S和奔驰CLS Shootingbrake,说实话两辆车性能都不错,外观都很漂亮,可是进行了一下简单的计算就能看出Model S在十年里的使用成本极低。而奔驰CLS除了一年几万的油钱,大保养和小保养的花费也挺多,这使得Tesla Model S八年无限公里免费保养显得非常吸引。

4、不用担心油品:

这点可能得不到大部分朋友的共鸣,但我相信会有一些朋友比较在意,细心的朋友可能会发现,同一款车,中国版的可能有着不同的调校,一方面是适应中国的路况,另一方面则是适应中国的油品。而电,哪里的品质都一样

5、良好的购车体验:

不知道大家是否对现今的豪华车4S店有着这样或是那样的不满意,从我个人的角度来说,4S有些店员还不错,可有些却很叫人崩溃。。。而我在香港订Model S的时候,负责为我讲解的Trista一直在跟我阐述这辆车的特性并且陪我试驾,并没有不停的推销,虽然香港的Store是艾美酒店咖啡厅的两个沙发和若干吧台凳(据说未来会搬到中环),但是我的感觉却很舒服,加上8年无限公里的保修政策(85kwh版本)以及在保养时会有专门的Model S开上门给你作为备车,这种贴心的服务实在让人感动,不知道到时候具体实行起来会如何,期待。

6、其实是一分钱一分货:

在飞机上的时候,看到了Bloomberg Businessweek上的那篇关于Tesla的文章,相信很多朋友已经看过中文版的了,但是英文版上有一张配图引起了我的注意,在此和大家分享:



我们看到横坐标是各个厂家的电动车,每个牌子的电动车有两条柱子,灰色的代表里程,白色的代表价格,你会发现Model S其实是这里面最具里程/价格比的一款车,这是否会给我们一些启发呢?

7、其实充电是件容易的事情:

在我发表的文章留言中,很多朋友对Model S非常喜欢,但是却担心充电的问题,觉得内燃机车到加油站里加油,电动车也要到充电站里充电。而也有很多朋友担心中国不像美国,每家每户都有自己的车库,方便安装充电设备。其实给你的车充电并没有想象中的那么麻烦,也有很多朋友担心家庭电路会受不了80A的充电连接器,但其实这对于一个电工来说并没有什么安装和走线的难度。而中国需要学习的是公众停车场的设计,在美国或者香港等地区,公众停车场里最宽敞,离出口最近的车位是残疾人车位,仅次于残疾人车位的便是电动车停车位,停车位上一般都带有充电桩,方便你在停车的时候充电。中国几年前就在强调新住宅区和商业地产的停车场要有一定比例的充电停车位,不过迄今为止我见到的都还不多.


8、Tesla的文化

在参观工厂时候我发现,有很多车主和准车主都是带着孩子去的,他们大多身穿Tesla的T Shirt,我认为这是Tesla最宝贵的财富,他们每一个人都是Tesla最好的广告和推广者,而我没有在任何一家其它品牌的贩售店中见过如此的场景。


文章发表前夕,中国区的Tesla Model S也开始预订,很多身边的朋友都开始咨询并且下单,希望Tesla在中国大卖,也希望有越来越多的朋友可以分享使用电动车的感受。

在我看来,Model S只是Tesla的开始,他们已经做出了一辆舒适安全且非常快的车,随着材料学和相关技术的进步以及电池容量的增加,未来的Tesla更让人期待!

一场关于汽车的革命是否已经开始?让我们继续拭目以待..

在此感谢给予我指导的各位前辈和朋友,在此不一一列明,谢谢你们!

全部讨论

2013-09-08 15:35

刚在汽车之家看完这篇文章,LZ原来雪球也活动,缘分!

2013-09-03 02:17

写的很不错!挑个小错啊,“8年无限公里的保修政策”这个应该只是针对电池。车本身只保修4年5w英里,之后要掏钱买extended warranty。另外,保修和保养还不是一个概念。应该没有8年免费保养之说,maintance plan也是要自己掏钱买的(8年3800USD吧)。:)

2013-08-31 19:19

看了后,很是震惊,BYD很多地方还需要向TESLA好好学习,国内的公司要走向开放和创新!

2013-08-28 13:17

cool!你女儿很q哦!

2013-08-27 16:55

2013-08-27 14:43

TSLA回跳到80算是合理了,什么时候在中国的销量见起色了才对得起目前的估值,果断卖空@165

2013-08-27 11:08

因为是行业里的人,一直关注电动汽车,从兴奋到失落再到彷徨,TESLA出来后给了这个行业新的信心,基本上是看狼哥的文章去慢慢了解TESLA的,
未来的格局无论怎么样,TESLA的位置和影响是没有其他可以取代了。
没钱啊,挣钱买啊,加油!

2013-08-27 10:57

我个人更期待MODEL X

2013-08-27 10:42

狼兄的文章总是另辟蹊径,有趣!