这我还是第一次听说裁员了这么多，但我倒不觉得一定是利空，毕竟薪资成本也会降，去年不算股权激励4个多亿的薪资能少大几千万也不错，反正他们设备厂的生产模式，团队缩小20%多也不会导致今年产能不足。反而是美帝怼着国内车企制裁比较烦，等于是我们要博弈的点在于欧美本土产线的需求能不能弥补国内由于下游吃制裁而导致订单取消的规模，这个就不容易预判了。只是我算了算公司在手订单的体量，哪怕23年底在手订单取消一半，24年都应该是能做到利润小增的，那这个10倍左右的PE，又是出口转型有初步见效的白马，肯定不能算贵，当个基石品种的仓位放着吧。